Caler les roues avant de votre véhicule. Soulever l'arrière du véhicule avec un cric hydraulique du fond. Placer des chandelles en dessous de chaque côté des rails de châssis arrière à proximité du carter de l'essieu. Abaisser la prise de parole afin que le poids arrière du véhicule est soutenu par le cric.
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Placez le cric de plancher sous le carter d'essieu du côté du conducteur. Soulevez le carter d'essieu avec la prise légèrement, de manière à prendre le poids du boîtier de la lame de ressort.
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Situer la feuille arrière jumelle de ressort qui relie l'arrière de la lame de ressort au rail de châssis arrière. Pulvérisation dégrippant sur les boulons et écrous manille et laisser tremper pendant quelques minutes. Placez une clé appropriée sur le boulon manille. Placez un socket et cliquet sur l'écrou de retenue et retirez-le dans le sens antihoraire. Répétez cette procédure pour le boulon et l'écrou restant manille.
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Tirez les verrous de la manille et le ressort à lames. Abaisser le stock manille du véhicule. Installez la nouvelle baisse manille en utilisant les boulons originaux, les noix et les trous de montage. Déplacez le carter d'essieu vers le haut pour aligner les trous de fixation en augmentant la prise de parole un peu, si nécessaire.
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Serrer les boulons et écrous manille, mais ne pas trop serrer car cela pourrait provoquer la manille à lier. Consultez le manuel de réparation de votre véhicule spécifique pour obtenir les valeurs de la clé dynamométrique et serrer les boulons manille au couple prescrit, si désiré.
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Abaisser la prise de parole et le déplacer vers le côté passager de la véhicule. Répétez les étapes 2 à 5 pour installer le reste de baisse manille.
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Soulever l'arrière du véhicule et enlever le cric. Abaisser la prise de parole et l'enlever de sous le véhicule. Retirer les cales de roue.
