ouvrir le capot et débrancher la borne négative de la batterie avec une clé.
2
Retirer la roue de côté bien panneau pour accéder au collecteur d'échappement en tirant sur les petits clips en plastique à la main. Gardez les clips pour la réinstallation.
3
Situer le collecteur d'échappement sur le moteur près de la roue du côté du passager. Le collecteur d'échappement reliant le tuyau d'échappement du moteur.
4
Percer un trou 7/16-inch dans la section plate du collecteur avec une perceuse électrique et bit.
5
Tapez un trou dans le collecteur à l'aide d'un outil de robinet TNP 1/4-inch. Cela permet d'installer les discussions dans le collecteur d'assurer l'unité d'envoi au collecteur. Tourner l'outil tapant dans le sens horaire.
6
Installez l'unité d'envoi dans le collecteur et serrer avec une clé. Ne serrez pas trop l'appareil pour éviter d'endommager l'appareil. Il a juste besoin d'être serré.
7
passer le fil de l'unité d'envoi à côté du pilote du pare-feu où il ya un port d'accès. Faites passer le fil à travers le pare-feu et dans la cabine du véhicule. Utilisez attaches pour fixer le fil à l'écart des pièces mobiles.
Installation de la jauge
8
mesurer le diamètre de votre jauge EGT et l'achat d'une console de jauges qui pourra accueillir Le modèle de votre jauge. gousses de jauge viennent dans différentes formes et positions de montage soit pour le tableau de bord, un pilier ou sous le tableau de bord. Installez le module à l'aide des vis fournies avec un tournevis.
9
place la jauge dans la nacelle. Reliez le fil de l'unité d'envoi à l'arrière de la jauge.
10
Branchez le câble positif de la jauge au commutateur de fusible de phare dans le panneau de fusibles. Les lumières sur la jauge s'allume seulement lorsque les phares sont allumés.
11
fixer le câble négatif de la jauge à la borne négative de la batterie.
12
Connectez le dos de la borne négative sur la batterie.