l'intérieur. Par définition, une voiture de course est léger et simple, avec seulement l'essentiel restant. Retirer les sièges à l'aide d'un socket et cliquet. Les sièges sont maintenus en place par des boulons à l'avant et à l'arrière. Tirez vers le haut la moquette et enlever le matériau de l'insonorisation. Racler les planchers propres avec des ciseaux et des outils de raclage. Retirer tous les panneaux intérieurs, accessoires, panneaux de porte, etc
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Remplacer les panneaux extérieurs de la carrosserie avec plus légères versions en fibre de verre. 914s Porsche peuvent être faites très léger, ce qui entraîne une meilleure vitesse maniabilité et le freinage, et plus encore. Il ya des panneaux plus légers disponibles pour remplacer chaque panneau sur la 914, des portes sur les ailes. Vous pouvez soit maintenir le stock prospectifs panneaux ou installer des élargisseurs d'ailes plus larges, tels que le type qui est venu sur l'édition spéciale 914/6 GT. Vous avez une carrosserie peindre. Une voiture de course n'a pas besoin d'un travail de peinture très cher, car il sera se faire défoncer sur la piste de toute façon.
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Installer un arceau de sécurité. Un arceau de sécurité assure la sécurité pour le conducteur et est nécessaire dans de nombreuses classes de course. Vous pouvez installer un boulon dans la cage de sécurité ou une soudure en cage. La soudure à l'admission est supérieure, car il fournit la sécurité ainsi que la rigidité du châssis ajouté.
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Sauf si vous avez décidé de donner manèges pour les passagers, installer une seule, une seule pièce baquet de course à partir d'un entreprise comme Sparco ou Recaro. Remplacer la grande roue du stock avec un petit daim ou gainé de cuir, ce qui est plus facile à manipuler pendant les courses. Un harnais quatre ou cinq points de course est une nécessité pour une voiture de course, offrant un maximum de sécurité et le maintien du conducteur fermement en place à grande vitesse.
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mise à niveau de la suspension et les freins. Une des belles choses au sujet de la construction d'une voiture de course sur une 914, c'est que la suspension de la 911 boulons plus chers droit à une mise à niveau de la performance immédiate. La plupart des voitures de course 914 fonctionnent à une combinaison de 911 pièces de suspension et composants de course de rechange. Grandes barres stabilisatrices (pour éliminer le roulis), des ressorts plus rigides, amortisseurs réglables et uréthane plus dur (ou même le métal) coussinets doivent tous être considérés comme faisant partie des 914 voiture de course bien construit.
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installer un un moteur plus grand ou reconstruire l'existant pour plus de puissance. Le VW-dérivés 4-cylindres que les 914/4s venus avec, tout en n'étant pas des moteurs plus puissants, peuvent facilement et à moindre coût être reconstruites dans les moteurs plus puissants. Kits de grosse cylindrée augmenter déplacement et il ya des têtes de performance, cames, carburateurs et systèmes d'échappement qui peuvent tous être utilisés sur les 4-cylindres. Pour le plus grand gain de performance et de puissance, il n'ya pas de battre un refroidissement par air Porsche 911 à 6 cylindres. Il ya une grande variété de déplacements, y compris 2.0, 2.4, 2.7, 3.0 et même 3.8 litres. N'importe quel moteur de 911 à refroidissement par air est un ajustement facile dans un 914. Tout de carburateur 2.0-litres pour alimenter les moteurs de 3,8 litres injectés ont été utilisés dans 914 coureurs.
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