installez un silencieux. Le pot d'échappement est le plus important contributeur au son de l'échappement. Silencieux permettant la quasi-totalité des gaz d'échappement devant être portés à passage droit avec très peu d'obstruction ou de mouillage se produire une partie de présence de gaz d'échappement le plus audible. Plusieurs silencieux à chambre permettront aux gaz d'échappement d'être freinée dans les chambres et de permettre à une partie de la résonance de lisse ou moelleux au son produit (parce que chaque cylindre feux séparément, les sons produits par le portage d'échappement de chaque cylindre peut être utilisé pour équilibre ou d'annuler partiellement le son produit par un autre cylindre). Échappements plus longs et plus grand sera généralement doux et approfondir le son que produit le système. Silencieux qui forcent les gaz d'échappement à travers son chambres d'amortissement ou de limiter les gaz vont réduire le son produit (restriction oblige les ondes sonores de rebondir contre l'autre et diminue la puissance sonore). Silencieux avec garnitures qui absorbent particulièrement les ondes sonores seront également amortir le son.
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Installer un résonateur. Une fois installé, un résonateur permet de plus des ondes sonores se redresser acoustiquement intérieur de la chambre de résonateur. Ceci permet aux ondes sonores pour se réfléchissent sur les parois de la chambre et d'annuler les autres ondes sonores dans le résonateur. Le résultat est un effet modérateur de la présence d'échappement. Si le résonateur est utilisé à la place d'un convertisseur catalytique, la présence de bruit peut augmenter. Parce que les actes de catalyseurs comme un amortissement du son d'échappement, enlever le pot catalytique et le remplacer par un résonateur peuvent entraîner une augmentation nette du volume sonore. Vérifier la légalité avant de retirer un convertisseur catalytique.
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Installez un "tout droit" système d'échappement. Chambres et tuyaux d'échappement qui permettent aux gaz de passer directement par le moteur (ou catalyseur) à la queue d'échappement sans obstruction sont considérés comme directement par le design. Straight through conceptions minimiser l'obstruction aux ondes sonores et entraîner un échappement qui est généralement plus fort et répond directement à des régimes moteur (noté comme un son rauque, grondement, ou son aboyer en raison des gaz d'échappement produits par chaque cylindre arriver à la échappement pratiquement dégagée).
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Installer un embout de rechange. Conseils à double paroi, biseautés et évasée amplifient généralement le son produit par l'échappement. Embouts d'échappement avec des sorties de plus de l'entrée du tuyau d'échappement peuvent amplifier le son. Résonné embouts d'échappement sont bordées de fibre de verre ou de matériaux d'insonorisation et sont spécialement conçus pour réduire la puissance sonore du système d'échappement.
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Installer un tube transversal. Si vous avez un système d'échappement double et les deux échappements ne pas se mêler des gaz, vous pouvez modifier considérablement le bruit en installant un tube transversal. Le conduit permet de gaz d'un système d'échappement à se mélangent avec les gaz d'échappement provenant de l'autre système. Parce que le portage des gaz d'échappement se produit à des taux intermittents, le mélange de gaz seront lisser le débit total et moelleux son total. Croix-pipe, x-pipe, h-pipe, conceptions Y-pipe et double dans la conception de silencieux utilisent tous le brassage des gaz d'équilibrer la sortie d'échappement.
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Envelopper le silencieux et d'échappement avec une enveloppe acoustique (ou de pulvérisation d'un matériau à haute température de mouillage de son). Enveloppements acoustiques et sonores sprays amortissement conçus pour une utilisation sur un système d'échappement peuvent réduire les vibrations transmises et modifier le son total du système d'échappement.
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