Comme indiqué, plusieurs États ont adopté la norme de 95 dB de SEMA. Cette lecture sonore est pris 20 pouces à partir de tuyaux d'échappement du véhicule avec le "A-pondéré" (un type spécifique de calibration) décibelmètre placés à une orientation spécifique à l'extrémité du tuyau d'échappement. Lors de l'essai, la voiture devrait être au point mort avec la vitesse du moteur qui s'est tenue à 3/4 de tours noté maximales du moteur par minute (RPM). Ces méthodes d'essai sont décrites par la Society of Automotive Engineers sous test standard J-1287.
Équipements
Une loi universelle dans n'importe quel état, c'est que les véhicules routiers en cours doit utiliser une sorte de dispositif d'échappement ou de réduction du bruit, et que ledit dispositif doit être en état de fonctionnement en tout temps. Cependant, les Etats ne sont pas, pour la plupart, disent rien sur ce type de silencieux, vous devez utiliser. Low-restriction "bombe de cerise" style silencieux straight-through sont acceptables pour la plupart des applications.
Tolérances de bruit variable
De nombreux États ont des critères différents pour les véhicules de type différent et l'année de fabrication. Floride statut 316,293 est un bon exemple de tolérance variables, et est assez représentatif de tel. Motos fabriquées avant le 1er Janvier 1979, sont limitées à 82 dB à 35 mph ou moins et 86 dB à quelque chose de plus de 35 mph. Les nouveaux vélos sont limitées à 78 db égal ou inférieur à 35 mph et 82 dB à des vitesses plus élevées. Autres véhicules de moins de £ 10 000 et construit avant le 1er Janvier 1979, sont limitées à 76 dB inférieure ou égale à 35 mph et 82 dB pour des vitesses supérieures à 35 mph. Nouvelles voitures sont limitées à 72 dB inférieure ou égale à 35 mph et 79 dB pour des vitesses plus que cela. Presque tous les États qui n'ont pas adopté la norme SEMA utilisent ces tolérances de bruit variables.
Échappement Sculptures de
Les systèmes d'échappement bruyants difficile de qualifier les systèmes d'échappement à tous. De nombreux amateurs aiment à installer découpes d'échappement soit électrique ou manuel, qui sont essentiellement de grandes vannes papillon montées dans le système d'échappement. Lorsqu'il est ouvert, ces vannes évacuer les gaz d'échappement dans l'air sans les envoyer à travers le silencieux ou (éventuellement) le convertisseur catalytique. De nombreux États, comme le Texas, l'Etat que «[t] oute personne ne peut utiliser un coupe-circuit de silencieux, bypass ou un appareil similaire sur un véhicule automobile." (Texas Transportation Code 547,604). Cependant, il ya une marge d'interprétation ici. Texas dit que vous ne pouvez pas utiliser (ouvert) de la découpe d'échappement dans la rue --- rien dit quant à savoir si ou non vous pouvez en installer un. Si vous allez utiliser un coupe-circuit, assurez-vous d'obtenir le numéro d'un avocat avec une mineure en anglais.
