Retirer la prise d'air du moteur. L'admission est situé sur le dessus du moteur. Suivez l'entrée du turbo si vous ne trouvez pas le collecteur d'admission. Il est le support métallique qui est boulonné au moteur.
2
Retirer les cinq vis qui fixent le collecteur d'admission du moteur à l'aide d'une douille de 10 mm et une clé à cliquet. Enlever le collecteur d'admission du moteur. Cela vous permettra d'accéder aux boulons sur le couvercle de la pompe à carburant.
3
Situer le couvercle de la pompe à carburant dans la position de montage du collecteur d'admission. Il est situé sur le côté du moteur sur le côté du conducteur. L'injecteur lignes se connectent tous à la pompe. Les lignes d'injection sont de couleur or. Le couvercle du boîtier est d'environ quatre pouces de long et trois pouces de large et est tenu à la pompe avec quatre boulons.
4
Retirer les vis qui maintiennent le couvercle du boîtier de la pompe à l'aide d'une clé à cliquet et socket. Retirez le couvercle de la pompe pour voir la plaque de carburant. La plaque de combustible est maintenu à l'intérieur du boîtier avec deux vis, une de chaque côté.
5
Desserrer les vis qui fixent la plaque de l'huile sur le boîtier à l'aide d'un tournevis à tête plate. Les vis ne doivent pas être enlevés. Faites glisser la plaque de carburant vers l'avant du moteur et serrer les vis.
6
Réinstaller le couvercle du boîtier et serrer les boulons à l'aide d'une clé à cliquet et socket. Réinstaller la tubulure d'admission et serrer les boulons avec une clé à cliquet et la douille.