Que votre S4 est une ancienne voiture de production d'B5 ou la dernière version de la S4, une mise à niveau logicielle sur l'ordinateur du moteur est l'une des modifications les plus courantes et les plus populaires performance que vous pouvez effectuer pour une S4. Cette mise à jour est particulièrement efficace sur les versions de la S4 qui sont suralimentés ou suralimenté.
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Une autre modification populaire sur le S4 est une prise d'air de la performance ou au moins un Filtre à air de performance. En stock spec, l'apport de la S4 ne s'écoule pas aussi bien qu'elle le pourrait, si le remplacement de la prise par un autre plus à écoulement libre livrera plus d'air au moteur et augmenter la puissance.
Performance Exhaust
Les systèmes d'échappement d'équipement d'origine que les fabricants mis sur la plupart des voitures sont conçues pour être relativement calme et à produire que peu d'émissions que possible. Cela les rend relativement restrictive. Installation d'un échappement de grand diamètre permet au moteur de fonctionner plus efficacement en obtenant des gaz d'échappement passé sur le moteur plus efficacement. Votre moteur sera également un meilleur son.
Roues et Pneus
Bien S4s déjà venu avec roues et pneus de dimensions généreuses, il ya toujours place à l'amélioration dans ce domaine. Un ensemble plus léger de jantes en alliage de rechange permettra de réduire la quantité de poids qui est placé sur les composants de la suspension et de faire votre Audi se sentir plus léger et plus agile. Les pneus sont un autre domaine où la voiture boursier peut être un peu compromise. Mise à niveau des pneus de performance extrêmes va augmenter l'adhérence et de manutention dans les coins de votre S4.
Suspension et freins
Les S4s sont relativement lourds, les berlines à quatre roues motrices qui répondent et à plus rigides, des suspensions inférieurs. Vous pouvez remplacer les chocs boursiers et les ressorts avec amortisseurs de performance réglables et ressorts pour un meilleur aspect et une meilleure maniabilité. La mise à niveau de la suspension ultime est l'installation d'un ensemble de coilovers qui combinent le choc et le ressort dans une unité entièrement réglable, mais c'est aussi plus cher que amortisseurs et les ressorts classiques.