déterminer l'année, la marque, le modèle et le groupe motopropulseur dans votre voiture ainsi que d'autres modifications précédemment apportées à votre voiture. Ceci est important parce que tous les moteurs ne peuvent pas être flashé et logiciels en général Flash ne fonctionne que dans une famille spécifique de moteurs. L'électronique dans votre voiture peuvent être différents des autres modèles similaires qui ont été faites dans des années différentes et même dans la même année. modifications de voitures peuvent nécessiter un voyage à un dynamomètre pour calibrer correctement le logiciel de flashage. Dynometers mesurer la puissance d'une voiture et nécessitent l'assistance d'un expert pour utiliser ces données avec un flasheur ECU.
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déterminer quel système de flasher vous avez besoin. Il ya trois sortes de feux d'écus: le logiciel flash, la puce plug-in/soldered et le flasher en ligne. Chacun a ses avantages et inconvénient, mais pas toutes les options sont disponibles pour tous les moteurs et vous aurez besoin à la recherche de votre marque, un modèle, l'année et groupe motopropulseur. Le flash logiciel est le plus facile à installer, dans la plupart des cas, avec le logiciel chargé sur l'électronique pré-existants. L'option plug-in/soldered est le plus difficile parce que vous devez brancher une autre puce dans le circuit ou même le souder sur qui porte le plus grand risque de dommages. Une nouvelle option d'un plug-in flasher est disponible, dans lequel la puce flash est branché entre les fils allant de l'ECU du moteur. C'est le plus facile à installer, mais pas beaucoup de voitures sont actuellement pris en charge.
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Installer les feux de logiciel en branchant le module de flasher le port de diagnostic sur votre voiture. Certains exigent que la voiture soit éteint, certains exigent qu'il soit sur. La plupart des nouvelles voitures ont ce port, mais vous pouvez avoir besoin d'acheter un adaptateur en fonction de la marque, le modèle et l'année de votre voiture. Une fois qu'il est branché, suivez les instructions fournies dans le kit. Ils exigent généralement des codes qui entrent pour votre niveau choisi de performances, car le clignotant est capable de niveaux variables de puissance et de couple de rappel. Cette méthode est réversible, dans la plupart des cas, même si quelques éclairs ne peuvent être remis à zéro par des machines spéciales chez les concessionnaires.
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installer le plug-in puce en ouvrant la boîte ECU de votre voiture après avoir éteint votre voiture. L'emplacement de l'ECU varie selon la marque, le modèle et l'année de votre voiture. Le kit va vous dire où brancher la fiche dans la puce, ce qui est généralement le port de diagnostic. Pour installer la puce à souder, vous généralement devez supprimer une autre puce ou attacher la puce à un carrefour. Faire preuve de prudence et, si vous avez des doutes, demandez l'aide d'un expert. Vous pouvez endommager votre voiture si vous connectez les fils de mal à souder. Cette méthode est irréversible.
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Installez le flasher plug-in en ligne, qui se trouve sur une puce dans un fil spécial. Localisez le câble de commande de l'ECU du moteur. La voiture doit être hors tension lorsque vous branchez le câble po Allumez la voiture et vous devriez avoir un gain de puissance instantanée. Si vous souhaitez revenir à la performance des actions, éteignez la voiture, débranchez et rebranchez le câble de la vieille fil.
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