Les caractéristiques d'un moteur D15B

Le D15B était un moteur produit par Honda pour un certain nombre de ses modèles , y compris la Civic , au cours des années 1980 et au début des années 1990 . Bien que n'étant pas particulièrement puissant, il était fiable et capable d'atteindre un régime élevé sans dommage structurel important . En 2010 , il est toujours disponible dans les voitures d'occasion . Vannes

D15B utilise un simple arbre à cames en tête pour ouvrir et fermer les vannes . Cet arbre à cames est reliée au vilebrequin ; que le vilebrequin tourne , il se déplace l'arbre à cames , qui ouvre ou ferme les soupapes d'admission et d'échappement ( une , puis l'autre ) . Les vannes ne sont pas entièrement connectées à l'arbre à cames , cependant. Le D15B dispose également d'un système VTEC , qui est un système électronique qui ouvre ou ferme les vannes en fonction de leurs besoins , plutôt que de simplement les ouvrir tout le chemin, tout le temps , ce qui est moins efficace à bas régime .

taille et la puissance

Les déplace D15B un peu moins de 1.500 cm ³ d'air et de carburant. Cela le rend capable de 130 chevaux à 6800 rpm et 100 lb-pi de couple à 5200 tours par minute. Cela signifie qu'une mise à feu du moteur à 5200 tours par minute peut déplacer un 100 - lb . objet d'un pied ou un 1- lb . objet 100 pieds .
Cylindres et pistons

quatre cylindres de la D15b sont de 75 mm de diamètre et 85 mm de long. Ils sont capables de comprimer carburant et d'air à 9,6 fois sa densité d'origine ou 1/9.6 de son volume initial .