Le blocage de différentiel pour le LR2 est un problème important. À la fin des années 1990, la société a introduit le mode de contrôle en descente HDC ou. Combiné avec une meilleure traction, on a pensé que la serrure était redondant. Le blocage de différentiel a continué à être installé sans lien jusqu'en 2001, lorsque le mécanisme a été entièrement supprimée. Avec l'introduction de la LR3 en 2004, le blocage de différentiel est revenu avec lien comme une option supplémentaire coûteux. Si vous achetez un LR3 d'occasion, vous devez déterminer si elle a le blocage de différentiel en option ou non. Kits de rechange pour le blocage de différentiel LR3 continuent d'être largement disponible.
Freins
Les freins qui sont livrés en standard sur les TR3 sont très bien pour la conduite sur route. Cependant, le véhicule est conçu avec l'intention d'être adapté à la conduite hors route. TR3S d'occasion qui ont perdu leur nouveau look de la voiture ont commencé à frapper les côtes et de nombreux véhicules tout-terrain se rendent compte que les freins de la rue standard qui viennent actions avec le LR3 ne sont pas à la hauteur des exigences de freinage d'extrême hors route. L'industrie des pièces de rechange est conscient de ce disque et kits avant "grands de frein" pour le LR3 sont populaires.
Autre TR3 Aftermarket Kits
remorquage kits électriques fournir puissance et l'éclairage arrière de votre remorque. Console kits ciblent le marché des SUV de travail avec des fonctions comme une surface d'écriture; certains tout simplement sangle dans le siège du passager. Kits de bord de rechange sont disponibles pour le Land Rover TR-3 à partir d'un certain nombre de fabricants de pièces de rechange en aluminium, fibre de carbone et de fibres de bois. Certains kits de bord comprennent des haut-parleurs, ceux-ci sont souvent vendus en conjonction avec l'achat d'un kit de haut-parleur de la porte. Kits extérieurs et des kits d'éclairage sous-voiture pour le TR3 sont largement disponibles pour ceux qui recherchent un peu de piquant cosmétique.