modifient les signaux électroniques de l'ordinateur central de la Jetta pour stimuler chevaux. Les modules fonctionnent dans un certain nombre de façons différentes, mais la plupart d'entre eux augmentent la quantité de carburant injectée dans le moteur, ce qui accroît la puissance. modules de contrôle de performance sont faciles à installer et coûtent généralement entre 500 $ et 700 $.
Air Systèmes d'admission
air froid est plus dense que l'air chaud. Depuis les moteurs diesel fonctionnent en comprimant l'air rapidement pour enflammer le carburant diesel, l'injection d'air froid dans le cylindre se traduira par une compression plus élevé et plus intense brûlure. Depuis la puissance supplémentaire est produite par l'augmentation de la pression de l'air, et non par l'ajout de carburant supplémentaire, prises d'air froid booster les performances de la Jetta TDI et la consommation d'essence. Il ya des entrées disponibles pour la Jetta TDI de aFe Puissance (étape 2 Si) et AEM (partie 21-493B) pour environ 500 $ en Novembre 2010.
Exhaust Systems |
Les systèmes d'échappement de performance
améliorer la performance d'un véhicule en réduisant la contre-pression sur le moteur. Élevée des gaz d'échappement provenant du moteur nécessite la force du piston. En réduisant la force nécessaire pour faire sortir les gaz d'échappement, le moteur gaspille moins d'énergie, ce qui améliore la puissance, le couple et la consommation d'essence. aFe pouvoir rend un système d'échappement cat-back pour la Jetta TDI qui, selon aFe, augmente les performances en 7 chevaux.