Comment calculer un ratio de compression

Dans le sens le plus élémentaire, le taux de compression est tout simplement le volume du cylindre d'un moteur à piston au fond (point mort bas, ou BDC) divisé par le volume du cylindre avec le piston à l' dessus (point mort haut, ou TDC). Cependant, le calcul du taux de compression est loin d'être aussi simple que cela dans la pratique. Un calcul précis du taux de compression doit prendre en compte le volume de la chambre de combustion, de l'épaisseur du joint de culasse, piston hauteur du pont et des dômes de piston ou de la vaisselle. Instructions
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déterminer le volume balayé (volume déplacé par le piston mobile) d'un cylindre en centimètres. Formule:. Alésage x alésage x course x 0031416 = seul volume balayé cylindre
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calculer le volume de jeu, qui est la distance entre le haut du piston à la surface de la plate-forme de bloc-moteur. Formule: alésage x alésage x hauteur du pont (distance entre le haut du piston sur le pont en centimètres) x 0,1996 = volume de dégagement dans les pays candidats. Un piston qui est complètement même avec le bloc aura un volume de pont de zéro. Notez pistons pop-up (où le piston apparaît sur la surface du pont de bloc) comme un "volume négatif."
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obtenir les spécifications du fabricant en ce qui concerne le volume de la chambre de combustion de votre culasse dans les pays candidats , comprimé le volume du joint de culasse dans les pays candidats, et le déplacement de l'antenne /soupapes reliefs ou le dôme du piston dans les pays candidats. Pour nos besoins, vous considérez un plat ou un allègement de la vanne comme une mesure de CC régulière "positive", et un dôme comme une mesure de CC "négative" (comme un dôme supprime le volume de la chambre).
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Ajoutez vos chiffres obtenus jusqu'à obtenir le volume cylindre avec le piston au point mort haut. Formule: volume de chambre de combustion + volume compressé joint + volume de dégagement (volume de dégagement MOINS pour pistons pop-up) + volume de relief plat /vanne (volume MOINS un piston en forme de dôme) = Volume de la chambre à mort haut, ou CV-PMH. Ajouter CV-TDC à votre Volume balayé à tirer volume du cylindre au point mort bas, ou CV-BDC.
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Divide CV-BDC par CV-TDC pour arriver à votre taux de compression finale.