351W techniques des têtes 2V

officiellement connu comme le moteur 335-Series, Cleveland V8 Ford (1970-1982) a contribué à combler le fossé entre ses petits Windsor et grands cousins ​​Lima. Ford a adopté la pratique consistant à placer une lettre après le déplacement (c.-à-302C, 351C et 400C) depuis plusieurs Windsor et moteurs Cleveland-série partagé déplacements identiques. Le 2V (par opposition à 4V ou 6V) nomenclature désigne ce moteur comme une variante à faible performance en utilisant un carburateur à deux corps. Coulée chiffres

Pour trouver le numéro de coulée les chefs de, vous devez tirer le collecteur d'admission off et utiliser un miroir pour regarder sous la crête au-dessous des orifices d'admission. Les deux D0AE-6090-J et D0AE-6090-E indiquent 2V têtes produites de 1970 à 1974. numéros de coulée 4V comprennent D0AE-6090-G, D0AE-6090-N, D0AE-6090-R, D0AE-6090-M et D3ZE-AA.
base Dimensions
< p> D0AE-6090-E et J têtes ont 76.9cc style ouvert à 79.9cc chambres de combustion, 1.946 pouces à l'apport 2,046 pouces et 1,649 pouces de soupapes d'échappement 1,65 pouces. Ports pour les deux têtes mesure 1,40 pouces-par-2.02 pouces (admission) et de 1,38 pouces par 1,84 pouces à l'échappement. Les têtes de 4V avec des numéros de coulée D0OE-6090-C et G ont 58.9cc à 61.9cc chambres de combustion de type trempe, 1.834-pouces par 1.849 pouces (admission) et 1.5330 pouces de soupapes d'échappement 1.548 pouces. Ports mesure 1,76 pouces par 1,94 pouces (consommation) et 0,96 pouces par 1,24 pouces (échappement).
Flux de données

Stock ports apport 2V débit de 58,9 CFM (pieds cubes d'air par minute) au levage 0,100 pouces valve, 131,5 pcm à 0,250 pouces, 178 cfm à 0,400 pouces, 186,9 pcm à 0.500 pouces et 191,5 pcm à ascenseur 0,600 pouces. Stock 2V échappement ports débit de 44,3 cfm à-lift 0,100 pouces, 82,0 pcm à 0,250 pouces, 129,8 pcm à 0,400 pouces, 153,1 pcm à 0.500 pouces et 172,5 pcm au levage 0,600 pouces. Après quelques réception des travaux du port et des soupapes plus grandes, les chefs 2V Cleveland sont facilement capable de s'écouler de 243 cfm à 0.500 pouces (admission) et de 200 cfm à ascenseur 0,500 pouces (échappement).