Le système original de frein Girling a été utilisé pour les voitures routières de base que la plupart des gens avaient dans les années 1900. Ford, Rover, Austin et Riley ont tous utilisé le système de freinage Girling une fois qu'elle a été achetée par la société New Hudson.
Joseph Lucas Group |
La fabrication du frein Girling système est entré dans une autre direction sous le contrôle du groupe Lucas Joseph. Le Groupe Joseph Lucas a cessé la fabrication de systèmes de freinage complets. Au lieu de cela, le Groupe Joseph Lucas a commencé à créer les disques de frein Girling pour les voitures modernisées et orienté vers la performance. Un exemple est la Triumph TR3 1958, est devenue la première voiture de production à présenter freins avant standard. D'autres exemples incluent le 1952 super-chargé V16 BRM voiture de Grand Prix et le 1965 Sunbeam Tiger. Il ya eu 12 véhicules depuis 1959 à remporter la Formule 1 Championnat du Monde des Pilotes avec freins à disque Girling.
Girling Colette
Girling Colette est la plus réussie Type poing conception étrier à ce jour. En 1974, l'étrier est entré en production en Europe et au Japon. Le Girling Colette étrier est en vedette sur les voitures Renault et Lancia créés en Europe. L'étrier est en vedette sur les voitures Honda fabriqués au Japon.
Girling produit utilisons aujourd'hui
De nombreux produits sont livrés en standard sur Girling commerciales, agricoles, véhicules tout-terrain, motocyclettes, les locomotives et les voitures. Girling produits peuvent également être achetés en tant que mise à niveau du marché secondaire pour de nombreux véhicules.