sont souvent utilisés dans des applications de course pour créer une puissance maximale à très haut régime du moteur (tours par minute). Puissance maximale du moteur, par opposition au couple maximal du moteur, est généralement développée dans l'extrémité supérieure de la plage de puissance d'un moteur, ou plage de régimes de fonctionnement. Un système d'échappement ouvert c'est-à-drag pipes, permet l'évacuation rapide des gaz d'échappement de la chambre de combustion à haute moteur rpm, ce qui entraîne une augmentation de la puissance.
Downside
L'inconvénient d'un système d'échappement est ouverte que si elle permet la production d'une puissance maximale à un régime élevé du moteur, le couple moteur souffre beaucoup dans la plage de régime à faible et moyen. Ceci est causé par la diminution de la contre-pression associée à drag pipes. Une façon simple d'éviter cette perte de couple du moteur est d'installer une chicane dans le système d'échappement.
Baffle
Pour installer une chicane simple mais efficace dans un système d'échappement non ouvert, vous devez créer de la chicane. Ceci peut être réalisé en soudant une rondelle ¾ pouces sur le dessus d'un ¼ de pouce de diamètre tige filetée. Visser un écrou sur le boulon et visser le boulon dans le trou de la rondelle à l'intérieur de la conduite. Visser un autre écrou sur le boulon par l'extérieur du tuyau. Ajustez le boulon de sorte que la rondelle se trouve au milieu du tuyau.
Testing
régler la chicane. Prenez le véhicule à un dragstrip local et exécutez le véhicule à quelques reprises, en tournant les différentes façons de chicane jusqu'à ce que vous avez trouvé les réglages optimaux. Lors de l'utilisation du véhicule sur la voie publique, la chicane doit être à un angle de 90 degrés à l'écoulement des gaz d'échappement afin de créer le plus possible contre-pression.
