Comment mettre têtes sur un Cobra 2003

La Mustang Cobra 2003 est l'un des modèles les plus performants de la voiture de muscle populaire, et est livré avec un moteur réglée qui est capable de mettre une grande quantité de chevaux. Il existe encore des restrictions dans le système d'échappement Toutefois, et l'un d'eux est avec les collecteurs d'échappement. Si vous souhaitez modifier ceux et regagner cette puissance supplémentaire, alors vous pouvez le faire en installant un ensemble de têtes. Vous pouvez terminer ce processus en quelques heures. Choses que vous devez
Jack
chandelles
Bois bloc
3/8-inch cliquet, une rallonge mis
Clé à fourche mis
pulvérisation rouille pénétrant
Tête kit
composé anti-grippage
filtre à huile
3/8-inch clé dynamométrique
Afficher plus Instructions
1

Laissez le refroidir afin Cobra il est plus facile de travailler sur le moteur. Mettre le frein de stationnement et soulever l'avant du Cobra avec le cric. Déboulonner le capteur d'oxygène à partir des collecteurs d'échappement à l'aide d'une clé à fourche, puis déverrouiller le collecteur d'échappement des gaz d'échappement avec la clé à cliquet 3/8-inch, l'extension et les douilles.
2

Débrancher le câble positif et bornes négatives de la batterie avec une clé à fourche. Déboulonner le démarreur du moteur avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille et l'abaisser à partir du moteur. Déverrouiller le côté écrou support moteur passager avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille et une clé à fourche. Mettez le bloc de bois sur le dessus du cric et soulever le cric jusqu'à ce qu'il touche le carter d'huile. Soulever le moteur d'environ un pouce avec le cric.
3

Déboulonnez le collecteur d'échappement du côté passager du moteur avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Déboulonner la ligne de conditionnement d'air sur le longeron et du côté passager avec la clé à cliquet 3/8-inch et la douille, et courbez-le légèrement de sorte que vous pouvez réinstaller le support dans le trou de l'usine située légèrement vers l'arrière et sur le cadre.
4

appliquer le composé anti-grippage sur les filets des boulons de tête. Installez la tête du côté du passager avec la clé à cliquet 3/8-inch et la douille, puis serrer les boulons au moteur à 13 pouces /lb avec la clé dynamométrique 3/8-inch. Abaisser le cric et rebranchez le montage du moteur sur le châssis avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille et une clé à fourche. Réinstaller le démarreur du moteur avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille.
5

Déboulonnez La crémaillère de direction sur le côté du conducteur du moteur avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Retirez le filtre à huile du moteur avec une clé à filtre à huile, en faisant attention de ne pas renverser de l'huile dans le filtre. Déverrouiller le tube EGR sur le collecteur d'échappement du côté conducteur avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille et de déboulonner le tube de jauge d'huile et enlever ainsi.
6

Déboulonnez le collecteur d'échappement du moteur avec le cliquet 3/8-inch et la prise et retirez-le de la voiture. Installez la tête sur le moteur et l'échappement avec le cliquet 3/8-inch, l'extension et les prises, puis serrez la tête de la culasse à 13 pouces /lb avec la clé dynamométrique 3/8-inch. Réinstaller le tube EGR avec la clé à cliquet 3/8-inch et la douille, et réinstaller la jauge d'huile ainsi. Remettez le filtre à huile à la main, et réinstaller la crémaillère de direction à la boîte de direction avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille.
7

reconnecter les bornes positive et négative de la batterie avec le 3 /cliquet et la douille de 8 pouces. Soulevez le Cobra du cric se tient avec la prise et l'abaisser. Faire démarrer le moteur et d'écouter les fuites d'échappement dans le système.