Comment puis-je améliorer les performances de Ford 7.5L moteur?

La Ford 460 pouces cubes (7,5 litres) est le plus grand moteur gros bloc moteur jamais produit par Ford. La 460, comme tous les autres moteurs de grands blocs, excelle à créer d'énormes quantités de puissance et de couple. La Ford 460 parts plupart de ses mesures internes avec la 429, sauf sa plus longue course 3,85 pouces. La plus longue course des 460 signifie qu'il obtient les meilleurs résultats dans les applications à haut régime, comme la course automobile. Les performances de la Ford 460 peut être améliorée avec quelques modifications simples du moteur. Choses que vous devez
ensemble complet de clés et les prises américaines et métriques
Afficher plus Instructions
1

Installer un collecteur d'admission de rechange. Le plus d'air que le moteur entraîne dans la chambre de combustion, le plus de carburant qui peut être ajouté, plus la puissance du moteur crée. Installation d'une grande hauteur, plan unique, la tubulure d'admission d'aluminium augmentera la puissance de régime supérieure du moteur. Gros moteurs de blocs créent le plus de pouvoir à partir de 3500 rpm jusqu'à environ 6500. Un collecteur d'admission de grande hauteur sera entonnoir la quantité maximum d'air possible dans la chambre de combustion en raison de ses longues, pipes d'admission lisses.
2

Installer un débit élevé, carburateur à quatre corps. Un carburateur à haut débit permet de plus d'air et de carburant dans la tubulure d'admission, ce qui rend l'utilisation de la tubulure d'admission de grande hauteur. Un carburateur de performance pour un moteur de cette taille doit s'écouler au moins 750 cfm (pieds cubes par minute), et devrait idéalement passer entre 800 et 900 cfm.
3

Installer collecteurs d'échappement longues de tube . collecteurs d'échappement servent à évacuer les gaz d'échappement des culasses. Têtes de long tube offrent des caractéristiques d'écoulement supérieures plus d'collecteurs d'échappement en raison de leurs tubes égaux de longueur d'échappement et une faible friction, de la construction en acier inoxydable. Têtes de tube longues servent à évacuer le surplus d'air aspiré dans le moteur par le carburateur à haut débit et le collecteur d'admission. Ces améliorations du moteur de base peuvent facilement se traduire par une augmentation de 25 pour cent de la puissance moteur.