Les deux principaux types de dynos du moteur sont le frein dyno d'eau et le dyno électrique. Chaque fournit des mesures précises de la puissance d'un moteur et sorties de couple .
Opération
Pour un frein dyno d'eau , le moteur est relié à un coupleur hydraulique où l'eau est pompée pour fournir un effet de freinage contre la rotation du vilebrequin . Ce dispositif est semblable à un convertisseur de couple et les mesures de puissance du moteur . Dans un dyno électrique, le moteur est utilisée pour alimenter un moteur AC ou DC , qui dissipe la chaleur et ensuite mesures actuelles.
Moteur Dyno vs Chassis Dyno
< p> un deuxième type de dynamomètre, appelé un dyno châssis, est parfois utilisé pour mesurer la puissance de sortie . Contrairement à un banc moteur, mesure de la puissance de sortie avec un dyno châssis peut être fait avec le moteur toujours installé dans la voiture . Le dyno châssis mesure la puissance aux roues au lieu d'au vilebrequin du moteur, et est donc soumis à des variations en fonction de pertes de puissance dans la transmission.
