Ouvrez le capot. Desserrer les colliers de serrage à chaque extrémité de la canalisation d'admission d'air avec un tournevis. Retirez le tuyau et le mettre de côté.
2
Assurez-vous que la transmission est en marche ou en «parc» s'il s'agit d'une automatique. Serrez le frein de stationnement. Déposer la vis au milieu de la poulie de vilebrequin avec une douille et un cliquet. Vous pouvez utiliser une barre de coupe (une extension) sur le cliquet de fournir suffisamment de levier pour desserrer le boulon.
3
Desserrer les boulons de la poulie pompe à eau avec une prise, laissant la ceinture accessoire serré de sorte que la poulie est maintenu fixe.
4
utiliser une barre de métal à appliquer une force vers le bas sur le tendeur de courroie accessoire pour relâcher la pression de la ceinture. Faites glisser la courroie des poulies de composant accessoire tout en maintenant la pression sur le tendeur.
5
Terminez d'enlever les boulons qui maintiennent la poulie de la pompe à eau de la pompe à eau. Régler la poulie et vis de côté. Desserrer l'écrou inférieur droit de l'alternateur avec une prise de courant. Retirer le goujon de discussions sur l'écrou.
6
discussion dans le goujon qui vient avec le kit Steeda puis installer le nouvel écrou. Utilisez l'extracteur de vitesse pour enlever le stock poulie de vilebrequin.
7
Appliquez de scellant de silicone à l'emplacement de la clé situé sur le nez de vilebrequin. Faites glisser le Steeda underdrive poulie sur le vilebrequin, en s'assurant qu'il est correctement orienté sur la fente de la manivelle. Installer et serrer le boulon long qui vient avec le kit. Cela tirera le Steeda poulie sur le vilebrequin. Retirez le boulon, le remplacer par le boulon plus court, puis serrer la vis à 115 pieds-livres.
8
Faites glisser le Steeda pompe à eau poulie sur la pompe à eau. Réinstaller les vis d'origine et les serrer à 18 pieds-livres. Installer la courroie d'accessoires dans le bon sens. Si la courroie a des fractures ou des fissures, il doit être remplacé.
9
Glisser la prise arrière du tube d'air en place et serrer les colliers de serrage. Démarrez le moteur pour s'assurer que les poulies et la courroie ne frottent pas sur quoi que ce soit dans le compartiment moteur.