Comment modifier Edelbrock AFB Glucides

Beaucoup de passionnés de l'automobile haute performance négligent l'élément le plus important de la modification du moteur pendant une reconstruction. Une des méthodes les plus simples pour augmenter le rendement d'un moteur consiste à modifier l'apport et le carburateur. Carter /Edelbrock le style AFB (aluminium Four Barrel) carburateurs sont un choix populaire pour de nombreuses applications en raison de la diversité des modifications et des kits de haute performance sur le marché. Un Edelbrock AFB est un dispositif simple, par rapport aux autres carburateurs quatre corps comme le quadrajet et le thermoquad. Les modifications les plus populaires remplacent le vide secondaire avec un gros jets électriques de mesure secondaires et l'installation. Les choses dont vous aurez besoin
Flathead et un tournevis Phillips, petite tête
Edelbrock AFB joint reconstruire kit
remplacement ensemble de jets de mesure
Float Bowl by électrique secondaire accessoire
remplacement joint de la base
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Instructions
Retirer le carburateur Du collecteur d'admission
1

Débrancher la conduite de carburant au carburateur, le brancher avec un capuchon en caoutchouc pour éviter les fuites de carburant. Puis débrancher les tuyaux à vide qui courent entre le collecteur d'admission et l'ensemble secondaire sur le côté du carburateur.
2

Décrocher la tringlerie accélérateur de l'autre côté du carburateur et ranger soigneusement sur le côté , à l'écart du carburateur ou de la tubulure d'admission. Ne forcez pas le lien de son support, comme une force excessive peut endommager l'unité
3

Retirer les quatre boulons reliant le carburateur sur le collecteur d'admission;. Puis retirez soigneusement l'appareil et réglez sur une table de travail. Assurez-vous que la table de travail est propre et exempt de toute saleté, poussière ou des débris.
Décomposer le carburateur
4

décomposer le carburateur en dévissant avec précaution le des vis situées sur le pourtour de l'enveloppe extérieure. Le moulage d'aluminium peut être facilement rayé et marqué, alors prenez votre temps. Étiqueter chaque vis, notant quel trou il appartient, comme quelques-uns des vis de montage ne sont pas interchangeables avec les autres.
5

Retirer l'ensemble secondaire à vide avec un petit tournevis cruciforme et mettez-le de côté. L'ensemble est fixé par deux petites vis et d'un levier de liaison qui raccorde au papillon secondaire sur la face inférieure du carburateur.
6

Retirer la couche supérieure du carburateur, et tirez délicatement sur le flotteur assemblage de bol. Inspectez le flotteur en caoutchouc pour une usure excessive ou de l'érosion. Remplacer le flotteur s'il est usé trop sévèrement.
Installer les nouveaux jets secondaires et de mesure électriques
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Fixez l'ensemble secondaire électrique avec étouffer un moteur électrique à l'attelage papillon . Ensuite, fixez l'appareil sur le corps du carburateur avec les vis de l'ancien ensemble.
8

fil le sol et le câblage direct pour le secondaire électrique soit à la prise de points sous le chapeau de distributeur ou à un poste d'accessoire sur le bloc à fusibles. Utiliser des connecteurs mâle /femelle et à souder les connecteurs pour le câblage.
9

vis dans les grands jets de comptage dans l'ensemble. Chaque vis de dosage devra être réglé une fois le carburateur est réinstallé sur le collecteur d'admission, alors que le moteur est en marche.
10

Remonter le carburateur et le raccorder au collecteur d'admission en inversant les étapes de retrait .