Comment faire pour installer des turbocompresseurs

systèmes de turbocompression sont utilisés pour augmenter la puissance des moteurs à combustion interne. Ils font cela en mettant sous pression la charge d'admission d'air du moteur, augmentant ainsi la quantité d'air fournie à la chambre de combustion sur la course d'admission. Depuis plus d'air est forcé dans la chambre de combustion, plus de carburant peut être ajoutée, résultant en une course de puissance plus puissant. L'installation d'un tel système peut être très compliqué et ne devrait être tentée par quelqu'un possédant une vaste expérience de l'automobile. Le processus d'installation prend entre vingt et quarante heures. Choses que vous devez Page 2 vidange casseroles
États-Unis et de clés métriques définies
États-Unis et socket Metric ensemble standard
et tournevis Phillips
complet turbo kit d'installation
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1

Égoutter tout liquide de refroidissement et de l'huile. Pour vidanger le liquide de refroidissement du moteur, débranchez la durite inférieure du radiateur et permettre à tous de liquide de refroidissement de s'écouler. Pour vidanger l'huile moteur, enlever le boulon du bouchon de vidange du fond du carter d'huile et laisser l'huile s'écouler.
2

Soulever le véhicule sur chandelles et retirer le matériel installé en usine. Retirer l'arbre d'entraînement du côté du passager. Il ya deux C-pins le maintiennent en place. Déposer le collecteur d'échappement (s) et tuyau de descente. Retirez le carter d'huile et le joint de carter d'huile. Retirer le filtre à air, le tube d'admission, le corps du papillon des gaz et le collecteur d'admission. Retirez les culasses.
3

Installation du matériel du turbocompresseur. Monter les collecteurs d'échappement du turbocompresseur sur les culasses et fixer le turbocompresseur sur le collecteur d'échappement du côté du passager. Installation d'un capteur d'oxygène sur les en-têtes d'échappement par l'intermédiaire de la pré-percé et taraudé trou de montage. Attacher une extrémité de la conduite d'huile du turbocompresseur au turbocompresseur. Fixer le tuyau d'aspiration à l'orifice d'admission du turbocompresseur via des colliers de serrage en silicone.
4

Tourner le moteur de sorte que le numéro un piston est au point mort haut.
5

Installer culasses. Commencez par placer les nouveaux joints entre les culasses et le pont de bloc. Installez les culasses et les attaches de serrage selon les spécifications du fabricant. Percer un trou dans le carter d'huile pour le raccord de la conduite d'huile du turbocompresseur et installer le raccord. Installer le carter d'huile et relier la conduite d'huile du turbocompresseur sur le raccord d'huile sur le carter d'huile. Installer le tube de décharge du turbocompresseur à partir de la sortie du compresseur du turbocompresseur sur le collecteur d'admission. Fixez le tube d'évacuation avec des colliers de silicone. Installer le tube d'admission du turbocompresseur à partir de la distribution de carburant à l'entrée du turbocompresseur et le fixer avec des colliers de serrage standard. Installer le clapet anti-retour sur la conduite d'aération du carter de vilebrequin. Installez le tuyau d'échappement vers le turbocompresseur et le convertisseur catalytique.
6

Recharge tous les fluides du moteur et régler le calage du moteur à zéro degrés avant le point mort haut. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce que la température normale de fonctionnement est atteinte. Vérifiez les dysfonctionnements.