Débranchez le câble négatif de la batterie. Attendez cinq minutes pour que les condensateurs de back-up pour décharger avant de passer. Débrancher le tuyau de radiateur inférieur et permettre à tous de liquide de refroidissement du moteur à s'écouler dans un bac de récupération. Retirer la casserole vis de vidange d'huile et permettre à tous de l'huile moteur s'écouler dans un bac de récupération.
2
Retirer matériel installé en usine, y compris le capot, ailes avant et arrière intérieure, pare-chocs bar, roues avant , capot de moteur, l'assemblage de filtre à air, le tube d'admission, le capteur de débit massique d'air, le corps du papillon des gaz, un refroidisseur d'huile du moteur, un capteur de température de l'air ambiant, le couvercle du radiateur, les collecteurs d'échappement, descente d'échappement, bougie d'office l'eau de gauche, le filtre à huile et les injecteurs de carburant. Débrancher la conduite d'embrayage du maître-cylindre et déconnecter l'arbre de direction gauche.
3
Installer l'eau décollage adaptateur dans l'ouverture à l'eau galère et relier le tuyau d'eau extérieure pour l'adaptateur. Installez les protections thermiques du collecteur d'échappement. Installez le collecteur d'échappement goujons de fixation. Installez stimuler les tuyaux de détection pour les deux wastegates du turbocompresseur. Connectez le tuyau d'alimentation en huile à l'orifice d'entrée d'huile sur turbocompresseur aide d'un boulon de banjo. Installez goujons turbo arrière, vidange d'huile et l'adaptateur d'alimentation en eau sur les turbocompresseurs. Visser le côté gauche et à droite turbocompresseurs à leurs collecteurs d'échappement respectifs. Connectez les deux wastegates à deux tuyaux de sortie du turbocompresseur. Installez le banjo de tuyau de gavage et le filtre bouchon à deux turbocompresseurs. Raccordez les tuyaux de sortie à la fois turbocompresseurs. Installation des capteurs d'oxygène dans les tuyaux de sortie. Connectez les deux boost détection tuyaux aux wastegates respectifs. Installez le filtre à huile. Visser les deux collecteurs d'échappement (avec joint turbocompresseurs) au moteur. Connectez stimuler les tuyaux de raccord cannelé de 90 degrés sur les deux points de vente de logement du compresseur du turbocompresseur. Installez les deux conduits d'admission du compresseur pour les carters de compresseur du turbocompresseur.
4
Joindre les deux tuyaux d'entrée d'air à deux conduits d'entrée d'air du compresseur à l'aide de colliers de serrage en silicone. Nourrir l'entrée conduits vers l'arrière de l'air dans les tuyaux d'entrée d'air silicium et fixez-les avec des colliers de silicone. Fixez les vannes de purge des conduits de menuisier à l'entrée tuyaux avec des colliers de serrage standard. Installez les tuyaux de refoulement du compresseur. Installez les tuyaux d'arrivée d'intercooler pour les conduits d'évacuation. Installez les soupapes de décharge et les conduits d'évacuation des soupapes. Installez votre élément de filtre à air à la conduite menuisier. Installez les deux tuyaux d'arrivée d'huile du turbocompresseur et des tuyaux d'eau extérieurs. Reconnecter l'arbre de direction. Retirez le collecteur d'admission et connecter tous les tuyaux à vide. Réinstaller la tubulure. Installez injecteurs et les rails carburant à haut débit. Installer le clapet anti-retour de la conduite d'huile de retour. Installez le tuyau d'échappement intermédiaire de la conduite de sortie.
5
Recharge tous les fluides du moteur. Vérifier l'étanchéité des raccordements. Déconnecter la bobine d'allumage (s). "Démarrer" le moteur pendant 10 secondes rafales à cinq reprises pour amorcer les systèmes de carburant et d'huile. Rebranchez la bobine d'allumage (s) et démarrer le moteur.
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