Comment faire pour mettre un turbo sur un petit bloc

Un turbocompresseur est une excellente façon d'augmenter la puissance de sortie d'un petit moteur à bloc. Roues d'utilisation turbocompresseurs entraînés par les gaz d'échappement pour mettre sous pression la charge d'admission d'air du moteur. Installation de tout type de système de turbocompresseur est une tâche très difficile et compliqué qui est habituellement effectuée uniquement par des techniciens qualifiés, mais il est possible pour un do-it-yourself mécanicien expérimenté pour réussir à installer un turbocompresseur. La tâche prend habituellement entre 10 et 20 heures à compléter. Choses que vous devez
ensemble complet de clés et les prises américaines et métriques
turbocompresseur kit d'installation
Afficher plus Instructions
1

Soulevez l'avant du véhicule à l'aide d'un Cric et chandelles hydrauliques ou des rampes de roue.
2

Débrancher la durite inférieure du radiateur et permettent à tous de liquide de refroidissement à s'écouler dans un bac de récupération. Retirer la casserole vis de vidange d'huile et permettre à tous de l'huile moteur à s'écouler dans un bac de récupération. Désactiver le système airbag du véhicule en débranchant le câble négatif de la batterie en utilisant une prise de courant et attendez au moins cinq minutes pour que les condensateurs de sauvegarde pour décharger avant de passer à l'étape suivante.
3

Retirer le les pièces suivantes: filtre à air, boîte de filtre, l'ensemble compteur de masse d'air, en-têtes d'échappement, l'échappement H-tuyau, les capteurs d'oxygène, un tuyau de purge d'air du couvercle de soupape, un capteur de pression d'huile, le carter d'huile, aile intérieure droite avant, le radiateur carénage, les culasses et l'organe d'étranglement assemblage.
4

Installer collecteurs d'échappement turbo et boulons de couple à 25 livres-pied. Fixez le turbocompresseur à la bride de tête d'échappement gauche et des boulons à un couple de 25 livres-pied. Installer des capteurs d'oxygène dans les en-têtes d'échappement. Connectez la ligne d'huile du turbocompresseur au turbocompresseur. Relier les tubes d'admission de 3 pouces à l'orifice d'admission du turbocompresseur et le fixer avec un collier de serrage de silicone.
5

Tourner le vilebrequin de sorte que le numéro un piston est au point mort haut.

6

Installer des joints de culasse de rechange et les culasses. Couple Vis de culasse à 65 pieds-livres. Installez le carter d'huile et raccords d'huile de turbocompresseur. Connectez la ligne d'huile du turbocompresseur au raccord de carter d'huile. Installer le tube de refoulement du compresseur à partir de la sortie du compresseur du turbocompresseur sur le collecteur d'admission et le fixer avec un collier de serrage de silicone. Installation du tuyau d'entrée de compresseur à partir de la distribution de carburant à l'entrée du turbocompresseur et le fixer à l'aide d'un collier de tuyau de silicone. Fixer la sortie de la soupape de dérivation d'air de ralenti dans le tube de sortie du compresseur du turbocompresseur. Installer le clapet anti-retour sur la conduite d'aération du carter de vilebrequin. Installez le tuyau d'échappement vers le turbocompresseur et le convertisseur catalytique.
7

Rebranchez le câble négatif de la batterie et toutes les pièces énumérées à l'étape 3. Recharge tous les fluides du moteur.