Bolt un ensemble de bretelles tour de jambe de force à votre front et tiges de réaction arrière, et verrouiller un connecteur sous-trame X-entretoise à la partie inférieure du châssis. Ceux-ci vont généralement avec peu ou pas de fabrication, l'installation sur poteaux existants ou en exigeant seulement que vous installez des vis plus longues dans les lieux de stockage. Bien que ces renforts ne seront pas nécessairement rendre votre voiture plus vite en ligne droite, il va faire une différence notable dans la conduite et la manipulation de précision. Ces renforts sont particulièrement crucial pour les convertibles, qui présentent beaucoup moins de rigidité du châssis de coupes.
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Installer un paquet de puissance de suralimentation Steeda Ford Racing, Roush, Shelby ou. Concessionnaires Ford offrent un certain nombre de paquets de toutes ces entreprises pour répondre à vos besoins produisant de l'électricité, dont la plupart n'annulera pas la certification ou de garantie de votre serre. Si vous souhaitez conserver votre garantie, vous êtes sûr pari est d'avoir un concessionnaire Ford installer les pièces pour vous afin qu'ils puissent certifier qu'il a été fait correctement.
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Installer un Ford approuvé système d'échappement de rechange de l'une des sociétés mentionnées dans la première section. Les systèmes d'échappement sont généralement une mise à jour sécuritaire qui n'affectera pas votre garantie, mais votre pari le plus sûr est de se procurer un certifié par Ford de ne pas annuler la garantie. Commencer par boulonnage un ensemble d'en-têtes pour le moteur à la place du magasin collecteurs d'échappement. Gardez vos convertisseurs catalytiques, mais installer un système d'échappement convertisseur catalytique-back pour libérer le flux d'échappement. Ces systèmes sont assez simples à installer, il suffit de déboulonner les tuyaux de l'usine de convertisseurs, retirez-les des supports d 'échappement en caoutchouc et installer les nouveaux tuyaux à leur place. Détails de l'installation varient selon l'application et kit.
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Bolt un ensemble de léger, course forgé jantes à vos hubs, et les ont enveloppés dans un pneu été performant. Muscle Mustangs et Fast Fords Magazine recommande le Nitto NT05 (qui a remplacé le populaire NT555) comme une option, mais vous pourriez aussi envisager le Toyo Ra1/R888, Goodyear Eagle F1 Supercar (que l'on trouve sur la Shelby GT500 2010), Sumitomo HTR-Z et Continental ExtremeContact DWS. Un jeu de jantes légères aura une certaine masse non suspendu hors de votre suspension, ce qui aidera à répondre plus rapidement aux imperfections de la route, ce qui augmente l'adhérence en virage sans sacrifier le confort.
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Réduire la voiture de poids en supprimant ce que vous pouvez vivre sans et remplacer ce que vous pouvez avec des composants plus légers. Vous pouvez commencer par déboulonner les sièges lourds, à réglage électrique et les remplacer par des sièges baquets de course plus légers et plus solidaire. Retrait de la moquette, d'autres éléments de garniture d'insonorisation et divers vont vous aider à perdre quelques kilos, mais peuvent rendre votre invivable voiture. Vous pouvez trouver des hottes légers en fibre de carbone de remplacement, le tronc-couvercles et les panneaux de carrosserie à partir de n'importe quel nombre de fabricants, et la plupart d'entre eux se boulonner directement à la place de vos originaux.
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