Concours Ingénierie Instructions de réglage de choc

Ingénierie de la concurrence fabrique réglables chocs à trois voies pour l'avant et l' arrière des véhicules de course d'accélération . La technologie derrière ces chocs permet au conducteur de changer rapidement le taux d'absorption de choc pour répondre à leurs besoins sur la piste. L'extrémité avant de la voiture monte rapidement au décollage , qui transfère plus de poids aux pneus arrière et offre une meilleure adhérence à des vitesses plus élevées . Instructions
1

Saisir le choc et maintenez-le en position verticale avec la tige de piston vers le haut. L'arbre est la partie fixe du choc que la moitié de mouvement entre l'absorption des chocs.
2

Placez une main sur le bas du choc tout en maintenant le haut du choc avec l'autre main . Compresser et prolonger le choc environ 10 fois. Cette action va purger l' air dans le choc de l'expédition.
3

compresser encore le choc et tourner le voyant de réglage dans le sens horaire jusqu'à ce que vous entendez des clics sur chaque réglage . Ceci définit le système de réglage automatique de l'amortisseur .
4

Comprimer le choc pleinement et faire tourner l'indicateur de premier ordre à l'un des trois paramètres. Suspension avant sur ​​le réglage "R" ont un ratio de 60/40 , le ratio de réglage " F " est de 80 /20 et le paramètre "SF" est un rapport 90/10. Suspension arrière ont un ratio de 50/50 sur le réglage " R" , 40/60 sur le réglage " F " et 30/70 sur le réglage "SF" .
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