Utilisez le cric pour soulever un coin arrière de votre Range Rover classique jusqu'à ce que la suspension est complètement sorti. Placez les chandelles sous le châssis pour la sécurité et la stabilité. Chock la roue diagonalement opposé à celui sur lequel vous travaillez.
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Retirer l'écrou inférieur de l'amortisseur arrière, à l'aide de la clé à molette pour arrêter le choc du corps de tourner. Chocs OEM ont un écrou de 17 mm, tandis que Bilsteins utilisent un écrou mm plus 19.
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Retirez le boulon de 18 mm en maintenant le support de choc supérieure en place. Dans certains modèles, il est possible d'atteindre en directement à travers la roue-bien de défaire le boulon supérieur sur les amortisseurs arrière. Si vous avez un de ceux-ci, l'extension de 18 pouces vous permettra d'atteindre le boulon avec la prise tandis que le cliquet efface la roue.
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Installez le bas de la Bilstein abord avec la condition les bagues et les rondelles, serrer la noix 19 mm en utilisant la clé à molette pour empêcher le corps de l'amortisseur de tourner. Puis étendre le choc à la main et remplacer le boulon supérieur, serrer avec la prise de 18 mm. Faites attention à ne pas pincer la durite de frein lors du remplacement du boulon supérieur.
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Répétez cette procédure pour l'autre choc arrière.
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Soulevez un coin avant de la voiture pour remplacer le choc frontal. Assurez-vous de fixer le coin soulevé avec des chandelles et cale la roue arrière à l'opposé.
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de travail dans le compartiment moteur, retirez le boulon supérieur 18 mm de choc utilisant le cliquet et socket. Sur certains modèles, il n'y a pas assez d'espace pour une prise sur le boulon supérieur du côté gauche avant le choc. Si cela est le cas avec le vôtre, utilisez la clé à douille de 18 mm pour enlever le boulon supérieur de la gauche avant le choc.
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Retirez le boulon inférieur en utilisant la douille de 17 mm pour les chocs OEM et la douille de 19 mm pour Bilsteins, avec la clé à molette pour empêcher le corps de l'amortisseur de tourner.
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Retirer le vieux choc et placer le Bilstein dans le support de fond et fixer avec l'écrou de 19 mm fourni avec les bagues et les rondelles. Serrer l'écrou en utilisant la clé à molette pour arrêter le corps de l'amortisseur de tourner.
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étendre le choc nécessaire pour aligner le haut du choc avec le bâti de choc, et remplacer le 18 mm boulon supérieur , en faisant attention de ne pas pincer les fils qui peuvent être acheminés à proximité.
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Retirer les chandelles, abaissez le coin, et répétez la procédure pour le coin avant restante.
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