Comment construire un petit bloc Chevy pour Low End couple

De trajets quotidiens à pleine course, il ya littéralement des centaines de façons de construire une petite Chevrolet bloc. Alors que les néophytes pourraient être tentés de simplement laisser tomber les plus grands chefs sur le moteur et poignarder dans un énorme came, véritables réducteurs savent que la puissance de pointe ne suffira pas à vous gagner quelque chose, mais un argument forum internet. nombre de chevaux-vapeur sont impressionnants, mais le fait est que vous conduisez sur la force de couple à bas régime de votre moteur. Construction d'un petit bloc lourd avec vigueur pneu-déchiquetage n'est pas particulièrement difficile, à condition que vous commencez avec les bonnes bases. Instructions
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acquérir un Camaro /Corvette Tuned Port Injection (TPI) 350 V8 produite depuis 1985. Moteurs complets ne sont pas chers ou difficiles à trouver, il suffit de s'assurer que vous obtenez le moteur entier, y compris les têtes, supérieurs /plus faible consommation et des capteurs. GM a fait beaucoup de changements au petit bloc TPI au cours de son cycle de production, de sorte que pièces d'un moteur ne sera pas nécessairement échange avec un autre de la même année de modèle.
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Déchirez le moteur et reconstruire en utilisant n'importe quel des 383 kits de stroker disponible dans le commerce sur le marché. Ces kits comprennent un nouveau vilebrequin et bielles, et peuvent également inclure tout de roulements à pistons si vous spécifiez eux. Vous n'avez pas nécessairement besoin d'utiliser pistons ou tiges forgées, mais ils ne peuvent pas faire de mal et vous donnera la possibilité d'exécuter nitreux pour plus de puissance. Installer un jeu de pistons avec environ 10 à 1 de compression.
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effectuer un travail de portage légère sur la tête. À tout le moins, vous aurez envie d'utiliser un broyeur à mourir joint-correspondre les orifices d'admission sur le joint d'admission et de mélanger les sièges de soupapes dans la culasse. Ces procédures bol de mélange et joint-assortis sont toujours bon pour un plus grand débit à moindre levée de soupape, qui est ce qui aide à construire le couple.
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Envoyer la prise supérieure et inférieure à une boutique qui se spécialise dans extruder rodage. Extrusion rodage consiste à tirer de grandes quantités de matière abrasive par les ports à très haute pression, en élargissant et en les lissant. Extrusion rodage n'est pas pas cher et ce n'est pas quelque chose que vous pouvez faire vous-même, mais il est absolument nécessaire si vous voulez l'apport TPI est relativement petits coureurs pour nourrir votre 10% plus grosse cylindrée.
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Glissez-vous dans le bloc un arbre à cames avec environ 214/220 degrés d'admission /échappement durée de levée de soupape 0,050 pouces. levée de soupape devrait être d'environ 0,452 apport pouces et 0,465 pouces sur l'échappement, un lobe angle de séparation de 112 degrés qui fonctionnera le mieux pour cette application. Installez un distributeur à double étincelle aftermarket. L'ordinateur du stock n'a pas une enveloppe de tuning assez large pour accueillir le déplacement supplémentaire, afin d'utiliser une unité de gestion de carburant pièces de rechange pour contrôler l'étincelle et le carburant.