Comment soulever votre Mini Truck

Même si elles peuvent sembler un peu ressemblant à des jouets à côté de géants tels que le Ford Excursion et Chevrolet Suburban, mini-camions comme le Ranger, S-10, Isuzu Rodeo et Suzuki Swift réellement profiter d'un certain nombre d'avantages quand le tout-terrain. Masse inférieure de la mini-camion signifie qu'il peut utiliser des composants plus légers type de transmission (pour réduire les coûts et renforcer rupture) et un moteur moins puissant, et ses petites dimensions signifie qu'il peut aller dans des endroits que les gros véhicules ne peuvent pas. Soulever un mini-camion est un peu comme soulever un autre camion que vous avez le choix de méthodes, mais la meilleure approche pourrait être une combinaison de plusieurs. Instructions
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déterminer la taille du pneu que vous souhaitez exécuter et la garde au sol dont vous avez besoin. Lorsque les véhicules hors route sont concernés, la taille des pneus est le plus important facteur déterminant où portance totale et la conception de suspension sont concernés. Tout tourne autour diamètre du pneu;. Garder à l'esprit que deux pouces de diamètre du pneu vous un pouce plus de dégagement au niveau des axes achète, mais que la clairance de la trame dépend de la quantité d'ascenseur
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Garniture autant de métal comme vous pouvez l'écart des ouvertures des puits de roue et installer un ensemble de élargisseurs d'ailes de rechange. Si votre objectif principal est de monter des pneus plus grands pour augmenter la garde au sol, il n'y a aucun sens à élever le centre du camion de gravité de deux pouces quand vous pouvez simplement couper que les deux mêmes centimètres des ailes. Installation des élargisseurs d'ailes de rechange ne sera pas seulement donner les passages de roues un look plus fini et beaucoup plus agressive, ils vous permettent d'augmenter compenser pour une largeur de voie plus large roue.
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Installer un ascenseur de suspension par boulonnage bras de commande plus longs, une longue piste-bar et divers tringlerie de direction et alignement liaison entre parenthèses à la réinstallation. Vous n'avez pas nécessairement besoin de commencer ici, comme aa levée du corps ou des ressorts plus grands peuvent vous acheter le jeu dont vous avez besoin pour s'adapter à de plus grandes roues et des pneus. Cependant, simplement soulever le châssis ne fera rien pour l'articulation de la suspension ou la performance la façon dont une suspension repensée off-road sera.
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Installer un à deux levée du corps pouces en installant un ensemble d'entretoises de rechange et des boulons plus longs entre la carrosserie et le châssis-rails. Si vous songez à installer des pneus plus larges, il est plus judicieux de soulever la cabine léger, attache avant et lit que le lourd châssis et la transmission. Combiné avec votre nouveau arrondie roue-puits, cette approche vous permettra de maximiser la surface disponible pour la compression de la suspension tout en gardant le centre de gravité et la suspension du centre de roulis pas plus élevé qu'il ne devrait l'être.
5 < p> Installer un ensemble de chocs combinés filetés réglables. Les procédures d'installation varient considérablement par châssis, certaines applications nécessitent une grande partie de la fabrication, tandis que d'autres acceptent les coilovers comme directement boulonnés. Une fois que vous avez les combinés filetés installés, vous pouvez visser les pneus pour les moyeux et ajuster la suspension d'assiette à donner tout ce trajet hauteur que vous désirez.