Le stock de Dana cas 20 de transfert comporte deux modes et deux vitesses. Il dispose de quatre roues motrices et deux roues motrices. Il offre également un haut de gamme (pour des vitesses d'autoroute) et un bas de gamme (pour lent voyage, off-road). Le ratio de haute gamme est de 1:1, ce qui signifie pas de réduction de vitesse. Le rapport de gamme basse est de 2:1, ce qui signifie pour le véhicule d'endettement global est réduit, la réduction de la vitesse maximale du véhicule, mais en augmentant le couple aux roues. Un stock Dana 20 a un seul levier de vitesses, il est donc capable de soit deux roues motrices ou quatre roues motrices.
Divers Manettes
kits et adaptateurs de conversion
sont disponibles Installer la Dana 20 dans de nombreux véhicules hors route. Ces kits de conversion sont livrés avec différents styles de manettes qui ne fera que monter un modèle de véhicule spécifique. Par exemple, le levier d'une Jeep CJ5 ne fonctionnera pas dans un Harvester Scout International. Ces manettes sont conçues pour passer à travers le tunnel de plancher du véhicule avec un minimum de coupe. Dans le même temps, ils sont conçus pour effacer le tableau de bord tout en permettant une bonne plage de mouvement pendant le décalage. Chaque marque et le modèle du véhicule nécessite une manette différente pour s'adapter à la boîte de transfert Dana 20.
Double bâton Conversions
Une mise à niveau populaire pour le Dana 20 est appelé "Conversion de Twin Stick». Cela fournit le tout-terrain avec plus de vitesse et les options de vitesse que d'un stock Dana 20. Les options comprennent deux roues motrices haut, deux roues motrices bas, quatre roues motrices haut et quatre roues motrices bas. La conversion bi-adhésif n'est pas toujours effectuée lorsqu'un Dana 20 est installé sur un véhicule. Cependant, il est souvent installé par tout-terrain qui construisent leurs véhicules à quatre roues motrices à s'attaquer aux terrains les plus difficiles.
Kits de conversion de manette de construction
Aftermarket de sélecteur construit en acier inoxydable résistant. Les manettes ont assez de force pour résister à l'abus d'une utilisation hors route, sans plier. Ils résistent également la rouille - un avantage dans un véhicule qui peut être entraîné par flux et qui peuvent ou peuvent ne pas avoir un sommet pour le protéger de la pluie. Shifters simples et doubles-stick viennent dans une variété de formes et de longueurs, selon le véhicule, il est installé po
