Débranchez le tube d'admission d'air du boîtier de filtre à air et de la bouche du corps papillon. Retirer tous les tubes à vide et les prises électriques à partir du tube d'admission. Réglez le tube d'admission d'air de côté.
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spray nettoyant corps de papillon sur les dépôts sombres dans la bouche du corps de papillon. Utilisez une brosse en nylon pour déloger les dépôts et pulvériser à nouveau. Essuyer les dépôts avec une serviette.
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maintenir la plaque de corps de papillon ouvert. Vaporiser le nettoyeur dans la gorge du corps de papillon et sur la face arrière de la plaque de corps de papillon. Si il ya un trou dans la plaque de corps de papillon, vaporiser le nettoyant en elle. Frottez la gorge, la plaque et le trou avec la brosse en nylon jusqu'à ce que les dépôts sont desserrés. Continuer la pulvérisation et desserrant les dépôts jusqu'à ce métal est à nu. Essuyer autant de dépôts que vous pouvez atteindre.
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Vaporiser le reste de l'aspirateur dans la gorge du corps de papillon d'enlever autant des autres dépôts que possible. Rebranchez le tube d'admission d'air.
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démarrer le moteur. Il peut prendre plusieurs tentatives, en raison de la présence de corps de papillon propre à la consommation. Le moteur fonctionne au ralenti environ de trois à cinq minutes, puis lisser considérablement. réponse de l'accélérateur sera améliorée grâce à l'augmentation de débit d'air dans l'admission.
Mass Airflow Sensor Cleaning
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Localisez le capteur de débit massique d'air (MAF) sur votre véhicule. Le cas échéant, le capteur MAF est positionné dans le trajet de l'entrée d'air. Fiche électrique se connecte à l'extérieur du capteur MAF. Dans de nombreux véhicules Chevrolet, le capteur MAF est placé dans une section projeté au boîtier de filtre à air. Sur les moteurs Ford, le capteur MAF est généralement relié au tube d'admission d'air.
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Localisez les fils électriques qui pendaient dans la trajectoire du flux d'air. Vaporiser les fils avec CRG nettoyeur de capteur, qui est disponible dans les magasins de pièces automobiles. Laisser le capteur sécher.
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Remplacer la prise électrique et le tube d'admission d'air, et démarrer le moteur. Un capteur MAF propre permet au moteur de mesurer correctement la quantité d'air requise par le moteur pour la combustion. Sale capteurs résultat moins d'air aspiré dans le corps de papillon que nécessaire.
Throttle Body Spacer
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Débranchez le tube d'admission d'air comme décrit pour le nettoyage du corps du papillon ci-dessus.
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Retirer tous les tuyaux d'aspiration ou accessoires connectés au corps de papillon qui empêchent l'enlèvement du corps d'étranglement du plenum d'admission.
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Desserrer et enlever la retenue boulons de fixation du corps de papillon au plénum d'admission. Il ya généralement de quatre à six boulons qui maintiennent le corps de papillon en place.
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Nettoyer la chambre d'admission et la partie inférieure du corps de papillon. Vaporisateur nettoyant pour pièces de frein sur un chiffon et essuyer tout débris. Essuyez l'intérieur du trou du moteur pour éviter de pousser les débris dans l'entrée.
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Position du corps de papillon entretoise joint, entretoise de corps de papillon et le joint de corps de papillon sur le trou du collecteur d'admission. Le kit de corps d'écartement gaz doit comporter ces pièces, ainsi que des boulons plus longs pour fixer l'élément d'espacement entre le corps de papillon et collecteur d'admission.
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la position du corps d'étranglement sur l'entretoise et des joints et aligner le boulon trous. Insérez et serrez les boulons fournis pour fixer les parties au plénum d'admission.
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reconnecter toutes les lignes de vide ou de pièces qui ont été retirées. Reconnecter le tube d'admission d'air et de démarrer le moteur. Le corps de papillon écartement augmente le volume d'air contenu dans le corps du papillon.
Froide Air Intake
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Débranchez toutes les conduites de vide et de prises électriques du tube d'admission d'air. Déconnecter le tube de filtre à air du boîtier de filtre à air et le corps d'étranglement. Retirez le tube d'admission d'air et mettre de côté.
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Déverrouillez le couvercle du boîtier de filtre à air et retirer le filtre à air. Déverrouiller le boîtier de filtre à air du châssis du véhicule.
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installer le kit d'admission d'air froid selon les instructions du fabricant. Ce type de joints du kit ou la température du moteur pâtés de maisons de chauffer l'air entrant. l'air froid est plus dense. L'air est plus dense, la plus grande quantité d'oxygène est disponible pendant le processus de combustion. Kits d'admission d'air plus froides augmentent également la taille du filtre à air pour permettre à un plus grand volume d'air à travers le tuyau d'aspiration.
Filtre à air de remplacement
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Ouvrez l'air filtrer boîte. Déverrouillez la partie supérieure de la boîte de filtre à air et retirer le couvercle.
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Soulevez le filtre à air du boîtier de filtre à air. Nettoyez l'intérieur du boîtier de filtre à air pour enlever la poussière ou des débris.
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Installer le filtre à air imprégné d'huile dans la boîte du filtre à air. Fermez le couvercle et le fixer.
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