installer un échappement de rechange. L'un des domaines les plus restrictives sur les voitures comme l'Accord LX est le système d'échappement. En installant un système d'échappement de plus grand diamètre, le moteur fonctionnera plus efficacement et de générer plus de puissance grâce au fait que passaient les gaz d'échappement sortent le moteur plus rapidement. Un échappement de performance doit être installé par un professionnel boutique car elle nécessite généralement la coupe des métaux et de l'expertise de soudage.
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Installer une puce de performance. L'ordinateur du moteur de la Honda Accord Stock a des paramètres conservateurs qui accordent de l'importance sur la consommation de carburant et les émissions de plus de puissance pure et simple. Installation d'une puce de performance va changer les paramètres du carburant, de l'air et de l'allumage et le moteur peut générer plus de puissance, ce qui rendra la voiture plus rapide.
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Remplacer la boîte à air stock avec un admission d'air froid. Comme l'échappement, la boîte à air d'un Accord est restrictive. Une admission d'air froid remplace la boîte à air en plastique et l'élément filtrant plat avec des tubes moins restrictive que les boulons de corps de papillon des gaz du moteur. Le filtre de cône sur le côté d'admission plus grande délivre de l'air plus dense, plus froid du moteur pour une meilleure réponse à l'accélérateur et un léger gain en puissance.
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Boostez ou turbocharge le moteur. Bien que cette option est la plus coûteuse pour la fabrication d'un accord rapide (au moins en ligne droite), il est aussi l'un des plus efficaces. Tant la suralimentation et ajouter de la puissance au moteur en forçant plus d'air dans avec un compresseur. Plus d'air signifie également que vous aurez besoin d'ajouter plus de carburant (injecteurs plus gros, etc) et Spark. Chacune de ces méthodes doit être installé par un magasin familiariser avec l'induction forcée.
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Modifier la suspension. Pour rendre votre accord rapide en ligne droite ainsi que dans les virages, la suspension doit être abaissé et rigidifié pour réduire le roulis et d'augmenter la réactivité. Sur le côté moins cher sont ressorts courts et amortisseurs de performance, tout à l'extrémité supérieure sont combinés filetés, qui offrent une gamme complète de réglages. Après cela, ajouter de plus grandes barres anti-roulis pour éliminer le roulis, ainsi que des barres anti-rapprochement pour rigidifier le châssis et réduire la flexion dans les virages.
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mise à niveau des freins. Commencez avec des plaquettes de frein orientés vers la performance qui permettront de réduire la distance d'arrêt, fendu ou percé rotors à réduire les lignes de frein en acier inoxydable fondu et frein à améliorer la sensation pédale. L'ultime mise à jour (et plus chères) est un kit de frein grand, qui va remplacer les rotors d'achat d'actions et les étriers pour une amélioration spectaculaire de s'arrêter.