Comment obtenir plus de HP Sur un stock de 1993 Toyota Tercel

Hopping une quatrième génération (1991 à 1994) Tercel est une sorte de bonnes nouvelles, mauvaises nouvelles proposition. Les mauvaises nouvelles sont que la Tercel n'a jamais été conçu comme autre chose qu'une voiture de banlieue, et pas de véritable service après-vente existe pour cela. Les bonnes nouvelles, c'est que sa cousine, la Corolla Sprinter (aka AE86, Trueno ou Roku Hachi) a un véritable culte massive et le soutien à l'avenant. La Tercel utilise le même moteur de la série E de base que son cousin à propulsion arrière, ce qui signifie que la plupart des mêmes tours de performance et les pièces pertinentes. Instructions
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déchirer le moteur part et l'envoyer à un atelier d'usinage pour le nettoyage et la magnétoscopie pour vérifier l'absence de fissures. Installez un vilebrequin en acier forgé et bielles forgées ainsi que 8,2 à 1 pistons. Le raccourci est ici pour commander un ensemble rotatif conçu pour un moteur 4E-FTE, un Japon-seul modèle turbo qui utilise le même bloc et la culasse.
2

Effectuer un bol de mélange et joint-matching emploi portuaire sur la tête. Si vous ne savez pas déjà comment porter un ensemble de culasses, alors les chances sont que vous êtes mieux d'envoyer la tête à un spécialiste plutôt que de risquer de le détruire vous-même. Le portage est une procédure délicate et implique l'utilisation d'une meuleuse et un ensemble de bits pour éliminer les matières à l'intérieur des orifices d'admission et d'échappement pour une meilleure circulation.
3

Installez la tête à l'aide un ensemble de chrome-moly clous à tête, et utiliser un joint 4E-FTE pour le sceller au bloc. Envoyez votre collecteur d'admission à un spécialiste pour extruder-rodage. Ce processus implique le tournage d'un sablage par les coureurs de collecteurs d'élargir et de les lisser, et ce n'est pas quelque chose que vous pouvez faire vous-même. Lorsque vous obtenez le collecteur arrière, boulonner à la tête comme vous le feriez normalement.
4

installer ce que kit turbo que vous choisirez selon les instructions du kit. Le bloc 3E (aujourd'hui comblé avec internes 4e) peut résister au-delà de la valeur de 400 chevaux de boost intercooler, soit environ 25 psi. Évidemment, vous allez vouloir pour équilibrer chevaux pur et simple avec un couple, depuis un turbo capable de faire 400 chevaux sur un moteur de 1,5 litre ne sera probablement pas commencer à faire de l'énergie jusqu'à 4000 rpm.
5

Top du moteur avec un système de gestion de carburant pièces de rechange et les injecteurs de taille pour répondre aux exigences de votre turbo. La trousse doit soit venir avec de nouveaux injecteurs ou un guide pour vous aider à choisir les bons injecteurs. L'ordinateur stock Toyota n'a pas eu la chance de faire face à l'ensemble des altérations internes et externes du moteur, donc c'est une dépense nécessaire.