défini la précontrainte du ressort sur les quatre combinés filetés. Utilisation de la clé à ergots, ajuster la partie supérieure et inférieure de verrouillage perches de sorte que les ressorts sont bien ajustées.
2
Réglez le choc en utilisant les clés pour enfiler le corps de l'amortisseur plus loin dans ou hors de la tranche inférieure en fonction de Quelles sont les caractéristiques d'entraînement sont recherchés. Avec la grande clé sur le perchoir de verrouillage inférieur le plus proche du ressort va raccourcir le corps de l'amortisseur et la hauteur de la promenade inférieure. Avec la clé plus petite sur l'autre perche de verrouillage inférieur va allonger le corps de l'amortisseur et augmenter la hauteur de caisse.
3
régler la longueur de choc choisi en utilisant la clé pour serrer la troisième perche contre le plus faible support.
4
Ajustez les 32 niveaux de force d'amortissement en tournant le petit cadran au sommet de l'ensemble de combinés filetés. Le H donnera un coureur plus fort et le S donnera une plus douce.
Installez le coil-over
5
Brace les roues à l'aide des cales de roue. Soulever la voiture en utilisant la prise de parole. Fixez-le avec la prise de position. Veillez à soulever assez haut pour installer les coilovers.
6
Retirer les roues à l'aide de la clé à écrou de roue.
7
Retirer les conduites de frein et des capteurs de vitesse connecté à l'ensemble de choc d'origine en utilisant la clé. Régler les écrous et boulons de côté. Vous aurez besoin d'installer les coilovers.
8
Retirer les boulons reliant la tranche inférieure de l'ensemble de choc au bras de commande inférieur à l'aide de la clé.
9
ouverte le capot et dévisser les écrous pour l'assemblage de choc avant à l'aide de la clé.
10
Retirer les vis qui maintiennent le bas de l'assemblage de choc sous le châssis à l'aide de la clé. Déplacer les lignes de frein et capteur de vitesse claire puis retirer l'ensemble de choc frontal.
11
Soulevez le combiné fileté en place où l'ensemble de choc initiale était avant. Les goujons doivent s'aligner avec la tour de montage de jambe de force où les trous de boulons originaux passer. Visser l'écrou, mais ne pas serrer.
12
fixer le bras de commande inférieur à la tranche inférieure de l'ensemble de choc combinés filetés. Utilisez la clé pour serrer tout le matériel.
13
Fixez les conduites de frein avant et capteur de vitesse aux positions initiales. Serrer les écrous sur le dessus de l'ensemble de combinés filetés à l'aide de la clé dynamométrique. Faites de même pour les boulons sur la partie inférieure de l'assemblage.
14
Retirez le boulon et écrou supportant l'extrémité inférieure de l'ensemble de l'amortisseur arrière en utilisant la clé. Réglez la vis et l'écrou de côté pour une utilisation future. Soutenez le bas de l'ensemble afin qu'il ne tombe pas lorsque vous retirez les boulons de fixation au sommet.
15
Retirer l'écrou supérieur et le boulon de l'assemblage de choc. Mettre délicatement sous la voiture.
16
Soulevez le combiné fileté dans le même lieu que l'Assemblée de choc arrière d'origine où les montants passent par les trous de boulons sur le support de tour de jambe. Visser l'écrou, mais ne pas serrer.
17
Fixez les conduites de frein arrière et capteur de vitesse aux positions initiales. Serrer les écrous sur le dessus de l'ensemble de combinés filetés à l'aide de la clé dynamométrique. Faites de même pour les boulons sur la partie inférieure de l'assemblage.
18
Retirer les chandelles et abaisser le véhicule avec le cric.
