Né dans le comté de Greene, Alabama, Mary Anderson était un promoteur immobilier de commerce. Cependant, lors d'un voyage d'affaires à New York en 1902, elle a remarqué que pendant les tempêtes de verglas exploitants de voitures de chariot conduit avec leurs têtes piquer la fenêtre du côté parce qu'ils ne pouvaient pas voir à travers le pare-brise. De retour à Alabama elle a inventé un dispositif constitué d'un levier avec une lame de caoutchouc fixé qui pourrait être coudé à l'intérieur du véhicule. Anderson a seulement accordé un brevet de 17 ans sur l'invention, c'est à dire ses droits à son expiration avant la production de masse dans l'industrie automobile a commencé. En conséquence, elle a reçu peu à la manière de redevances de son invention. Même aujourd'hui, les essuie-glaces fonctionnent sur la même conception de base que Anderson a créé.
Manches soupapes Automobile Engine
l'un des inventeurs féminins les plus prodigieuses du 19ème siècle, Margaret E. Knight est né à York, Maine, en 1838. Sa première invention est une machine qui automatisé la production de sacs en papier. Bien que son invention a été volé à son plus tard, elle a gagné une interférence procès de brevet et a utilisé ses gains de cette affaire pour fonder le sac de papier de l'Est Co. Knight a été un contributeur majeur à l'évolution du moteur rotatif, le brevetage d'un certain nombre de ses éléments et améliorations, y compris le moteur d'automobile à soupape à manchon.
Kevlar pneus
Stephanie Kwolek est un inventeur américain d'origine polonaise né à New Kensington, Pennsylvanie. Bien qu'elle ait initialement destiné à poursuivre une carrière en médecine, Kwolek a commencé à travailler pour l'entreprise DuPont chimique en 1946. En 1965, elle faisait partie d'une équipe de tenter de trouver une fibre qui était encore assez fort aussi convenablement léger pour une utilisation dans les pneus. Kwolek remarqué que les polymères elle travaillait à l'époque formait des cristaux liquides qui peut être filée en fibres. Dans les tests de pneus, il a été constaté que ces polymères, plus tard appelé "Kevlar", ne se brisera pas dans les situations où nylon serait.
Turn Signal
Florence Lawrence était un actrice de cinéma muet au Canada peut-être mieux connue pour ses apparitions dans des films comme "La tringle à rideau", "The Lonely Villa" et "Le voleur d'automobile". Elle a également été l'inventeur de ce qui est maintenant reconnu comme le premier signal de tour, qu'elle appelait le «bras de signalisation automatique." Il se composait d'un bouton, le conducteur peut appuyer sur la touche qui a levé ou abaissé d'un bras à l'arrière de la voiture indiquant la direction dans laquelle il avait l'intention de tourner. Laurent n'a pas breveter son invention.
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