Un des principaux avantages de l'écartement des roues est l'augmentation du niveau d'adhérence et de manutention qu'ils peuvent fournir à une voiture. Les entretoises localiser la roue et le pneu plus loin du châssis, ce qui permet d'élargir la piste. C'est la raison pour laquelle les entreprises comme H & R et Eibach font élargisseurs de voie pour une variété de voitures. entretoises de roues sont souvent utilisés sur les voitures qui sont utilisés sur la piste de course, voitures de rue modifiés et même des voitures de course.
apparence plus agressive
En plaçant la roue et le pneu plus loin de la suspension, les élargisseurs de voie peuvent également faire un véhicule regarder mieux ou plus agressif. Une roue et le pneu qui vient droit vers le bord de la carrosserie d'un véhicule ressemble généralement plus agréable qu'une roue et le pneu qui est coulé dans le passage de roue.
Roue questions d'équipement
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entretoises de roue sont aussi souvent utilisées pour résoudre des questions d'équipement de roue. Si une roue plus large est installé sur un véhicule, il peut y avoir des questions d'équipement qui peuvent causer le pneu de la roue et ou d'interférer avec les composants de la suspension ou de la carrosserie du véhicule. En déplaçant la roue et le pneu plus loin de la position de montage d'origine avec des entretoises de roue, dégagement supplémentaire peut être acquise qui permettra d'éliminer le problème.
Considérations
Alors que les élargisseurs de voie sont rendement valide et mises à niveau de l'apparence, il peut y avoir quelques problèmes potentiels avec eux. Parce que la roue et le pneu sont situés plus loin de leur lieu de montage d'origine, le stress supplémentaire est placé sur le moyeu et la zone de montage de la roue. Au fil du temps, cela pourrait conduire à une usure supplémentaire sur ces composants. entretoises de roues peuvent aussi causer la direction pour devenir plus lourd et peut affecter les paramètres d'alignement sur la suspension. Si les cales de roues sont trop large, le paquet de roue et le pneu peut interférer avec la lèvre de pare-chocs et la carrosserie de la voiture et permet au pneu de prendre contact avec la carrosserie.