plaquettes organiques biologiques utilisent une sorte de résine organique pour lier ensemble le matériau de la plaquette, qui fournit le frottement et la puissance de freinage. Plaquettes organiques se décomposent en trois types:. NAO (organiques sans amiante), qui utilisent kevlar, aramide et twaron; semimetallics, qui contiennent de grandes quantités de métaux ferreux comme le fer et la céramique, qui utilisent la poudre de céramique blanche comme le matériau de friction
Semimet et NAO tampons
La plupart des pads "métallique" sur le marché sont en fait des semi-métalliques ou semimets. Pads Semimet offrent une bonne adhérence au freinage et des performances stables à des températures élevées par rapport aux tampons d'amiante de la vieille école, mais sont très abrasif sur la jante, ont tendance à crier et peut commencer à secousse, lorsque le rotor porte. Pads NAO sont calmes et suffisamment souple pour être facile sur les rotors, mais ils offrent moins de grip que semimets comparables. Pads NAO ont également tendance à s'estomper à des températures élevées et une usure plus rapide que semimets, ce qui provoque la poussière de frein à s'accumuler sur la roue.
Céramique Tapis
La plupart des tampons «céramique» sur le marché aujourd'hui sont essentiellement des plaquettes NAO avec la poussière de céramique à la place de tout ou partie des fibres synthétiques, et peuvent ou non contenir des métaux ferreux ou de cuivre. Tous les plaquettes en céramique effectuer un peu différemment, mais la céramique elle-même tend à stabiliser le pad à des températures élevées, plus silencieux, durent plus longtemps et produire un blanc (au lieu de noir) de poussière qui ne seront pas des jantes en alliage de décolorer. Ces tampons sont très différentes des vraies plaquettes en céramique utilisés par ces marques comme Ferrari et Lamborghini, leurs plaquettes offrent des performances à des températures extrêmement élevées et sont les seuls qui vont travailler avec rotors en céramique léger
métal fritté. Tapis
fritté plaquettes de course métalliques diffèrent de semimets en ce sens qu'elles n'utilisent pas des résines organiques pour lier les métaux ferreux et de cuivre ensemble. Cela rend les plaquettes beaucoup plus stable à des températures élevées, mais cela signifie également qu'ils doivent atteindre des températures quasi-fusion de travailler du tout. Cette caractéristique le rend également les plaquettes travaillent quelque chose comme un interrupteur de lumière, ils sont soit allumé ou éteint, avec très peu de modulation entre les deux. Plaquettes frittées porteront également la plupart des rotors à rien, ce qui - combiné avec leurs autres inconvénients -. Fait plaquettes en métal fritté convient que pour devoir de course extrême
Articles connexes automobiles