Vous êtes déjà une longueur d'avance si vous avez le 2,2-litres à quatre cylindres, qui obtient un classement officiel EPA de 24 ville et 34 autoroute. Le 3,5 litres reçoit 22 ville et 32 autoroute, tandis que la haute performance de 3,9 litres engloutit son chemin à 18 ville et l'autoroute 26. Mais peu importe ce moteur que vous avez, un échappement de rechange (y compris les têtes tubulaires), l'apport d'air froid avec filtre à écoulement libre, poulies de démultiplication et de l'huile synthétique léger ajoutera l'économie de carburant et la puissance en augmentant l'efficacité du moteur. Les actions Malibu sa ligne "High Value V6" du moteur avec la Pontiac G6, Chevrolet Impala et Monte Carlo, qui sont tous assez bien pris en charge par le marché secondaire.
Computer Hacks
tuners de rechange ont été piratage et la reprogrammation des ordinateurs GM depuis des décennies, et la Malibu bénéficie de ses liens familiaux où la programmation est concerné. Modifier le rapport air-carburant pour faire fonctionner à un maigre 15,5 à 1 et l'avancement du calendrier légèrement stimulera l'économie de carburant, mais fera tourner le moteur chaud et augmentent le risque de cliquetis. Votre nouveau système d'échappement permettra de maintenir la température de la chambre de combustion vers le bas, mais vous voudrez peut-être investir dans un additif de système de refroidissement comme le Wetter l'eau de Redline et un ensemble de bougies froides de gamme, pour être sûr. Comme la plupart des moteurs modernes, le «V6 grande valeur» utilise assez fiches «chauds» de la gamme, qui peuvent fondre ou hot-spot lorsqu'ils sont confrontés à des températures élevées dans la chambre de combustion.
Chassis Modifications
Photos
La meilleure façon d'augmenter l'économie de carburant sur la Malibu ou n'importe quelle autre voiture est pour l'abaisser. Cela permettra non seulement de réduire section aérodynamique de la voiture, mais aussi de réduire la quantité d'air circulant sous la voiture. La Malibu a un énorme 6,1 pouces de garde au sol, ce qui vous donne deux solides pouces à jouer avec en termes de baisse. Si vous voulez vraiment gratter le sol pour une plus grande économie, considérons un système de suspension pneumatique et un ensemble de plaques de carrossage d'ajustement pour amener la suspension retour dans l'alignement après avoir abaissé. Vous devriez également considérer verser autant de poids de la voiture que possible et installer des pneus avec une bande de roulement d'économie de carburant et composé de caoutchouc.
Aero Tweaks
descente est la plus modification efficace que vous pouvez faire lorsque Aero est concerné, mais le "air-buck" ne s'arrête pas là. La Malibu peut sembler très simplifié d'en haut, mais en dessous il ya une lune de cratères de protubérances drag-induisant. Installation d'une lisse en tôle "ventre plat" qui s'étend de la partie inférieure du pare-chocs avant au bas de l'arrière va accélérer air passant sous le châssis, verser des dividendes non seulement dans l'économie de carburant, mais en stabilité et la maniabilité à haute vitesse. Pour diminuer la pression sous le capot et maintenir les températures de la baie du moteur vers le bas après l'installation de la casserole du ventre, vous devriez envisager d'installer un ensemble de techniques orientés vers l'arrière air extracteurs d'air sur le capot. Un ensemble d'enjoliveurs Bonnevile type parfaitement lisses ou des plaques de tôlerie permet de lisser et d'accélérer la circulation de l'air sur les roues, mais pourrait augmenter l'évanouissement des freins en gardant la chaleur contenue dans les rotors.
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