des disques de freins conventionnels sont solides, mais au fil des années, les ingénieurs ont développé différents types de rotors destinés à faire mieux , en particulier pendant répété , freinage brusque. Dans un effort pour encourager un meilleur refroidissement , certains rotors utilisent des évents dans le bord du rotor, fentes usinées dans la face du rotor et des trous percés dans la face du rotor. Disques perforés disposent de multiples trous forés à travers le rotor .
Avantages de disques perforés
Le principal avantage de disques perforés sont dissipation de la chaleur pendant répété freinage. Lorsque les garnitures de frein sont pressées sur le rotor , une énorme quantité de frottement et de la chaleur est construit . Les trous dans le rotor permettent à la chaleur intégré à s'échapper du matériau métallique que le rotor est constitué de plus rapidement . Cela réduit l'évanouissement des freins , ce qui peut allonger les distances de freinage et de faire la pédale toucher doux. Un autre avantage de disques perforés est augmentée morsure de la paire de plaquettes tels qu'ils serrent sur le rotor , ce qui entraîne en plus sensible de freinage . Un inconvénient potentiel de disques perforés , c'est qu'ils ont été connus à craquer, mais ce n'est pas un problème répandu.
