levage est l'option par défaut pour véhicules tout-terrain et les amateurs les plus dub. Ascenseurs viennent dans deux variétés de base: Corps des ascenseurs et des suspensions mécaniques. lift kits de corps à utiliser des entretoises qui correspondent entre le châssis du véhicule et le corps, ils sont les plus simples et relativement sans conséquence si vous n'avez pas l'esprit un centre de gravité légèrement plus élevé. Suspension soulève l'utilisation de ressorts plus longs et des composants de suspension de remplacement vous donnera plus de polyvalence hors route en augmentant articulation de suspension. Soulevez blocs qui s'insèrent entre les ressorts et les essieux d'un camion vous apportera un peu plus d'espace, mais ne sont pas aussi sûre et peut provoquer des ressorts de torsion sous charge.
Tubbing
"Tubbing» ou «mini-cuvelage" est très populaire parmi rodders chaudes et des adaptateurs, et consiste à remplacer les stocks roue bains - ou creux - avec baignoires d'une plus grande circonférence. Vous êtes toujours limité par la taille des passages de roues extérieures, mais seulement si les pneus dépassent assez loin de les contacter. Tubbing implique une certaine coupe principale et la soudure, et pas un petit nombre de compétences de fabrication, mais peut offrir le dégagement du pneu massif sans altérer tour de taille ou l'apparence du véhicule. Cette facette rend populaire parmi customizers, qui ont besoin de la clairance non pas pour des pneus plus larges que d'abandonner le corps sur le sol avec l'hydraulique ou les airbags.
Rayonnage
rayonnage commence là où se termine cuvelage, et c'est l'option go-to pour les pragmatistes qui êtes à la recherche pour le dégagement du pneu massif pour pas cher. Rayonnage consiste à couper les ailes ou des panneaux trimestre autour de la roue et tout le chemin jusqu'à la cime des bacs roulants. Rayonnage peut être utilisé en conjonction avec cuvelage, mais peut offrir un dégagement suffisant à lui seul si le pneu dépasse naturellement passé l'aile. Passages de roues arrondis ne sont pas pour tout le monde, ils changent radicalement le look du véhicule, et pas toujours pour le mieux. Mais ils vont vous permettre d'exécuter une largeur de voie plus large et la hauteur de la promenade inférieure pour une maniabilité optimale, et ils sont certainement la manière fraîche de montrer votre engagement à aller vite pour pas cher, achat vente de nouveaux panneaux
Photos
Si vous ne voulez pas pour soulever le véhicule, baignoires seul rendra votre largeur de la piste trop étroite et rayonnage laissera votre véhicule ressemblant à un piège à rat dirt-track, de nouvelles ailes et les quartiers sont le seul chemin à parcourir. Ailes de rechange ou retravaillés sont disponibles en trois variétés de base: ceux avec de grandes ouvertures de roues, ailes larges avec une ouverture évasée pour s'adapter aux pneus complètement à l'intérieur, et les stocks ailes subtilement évasé pour plus de dégagement. Beaucoup de compagnies offrent ailes en fibre de verre pour les châssis populaires comme la Ford Bronco et Chevrolet C /K série, et vous pourriez trouver un kit large-corps de votre voiture si elle est assez moderne et populaire. Autre que cela, vous êtes coincé avec payer pour avoir un très talentueux corps-man retravailler votre stock de tôle pour obtenir l'autorisation appropriée sans faire de votre voiture ressembler à un projet auto-shop étudiant de première année.
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