Sera une admission d'air froid Make My Tundra 2008 Faster sans autre travail?

Constructeurs américains ont une histoire longue et peu glorieuse de sous-estimer les constructeurs automobiles étrangers, avec le Tundra être une étude de cas à prouver qu'ils ont tort. Alors un peu plus petit que ses concurrents nationaux, le plus récent pleine grandeur de Toyota était le bon camion, au bon moment, au début du 20e siècle, ses proportions sont un atout et son option V-8 avait beaucoup suffisants pour lui permettre de suivre le rythme avec top offres de ligne de Ford, Chrysler et GM. CAI Basics

Avez-vous déjà remarqué que votre voiture semble atone dans les morts de l'été et semble prendre un peu de puissance lorsque le soleil se couche? densité de l'air diminue en altitude et les températures, et avec des altitudes plus basses et les températures. Densité de l'air est élevée, plus les molécules d'oxygène comprimé dans un espace plus petit, ce qui signifie que le moteur peut brûler plus de carburant et faire plus de puissance. Un apport d'air froid aspire l'air frais de l'extérieur du camion au lieu de sucer de la 100 ainsi que la baie de moteur de degré, ce qui accroît la puissance et de la production de couple sur toute la ligne.
CAI Puissance
Photos

Sport Truck Magazine a testé une CAI Airaid sur leur 381 chevaux, 5,7 litres Tundra 2007 sont équipés et trouve qu'elle a livré un supplément de six chevaux, sans autres modifications. C'est une somme supplémentaire de 1,6 pour cent chevaux, ce qui impliquerait une augmentation de 5 chevaux sur une 310 chevaux de 4,6 litres, 4,4 chevaux sur une 276 chevaux de 4,7 litres et une augmentation de 3,8 chevaux-vapeur sur un 236 chevaux, 4,0 litres V -6 moteur. Il est toutefois à noter qu'une partie de cette augmentation de puissance vient du filtre à air conique de style à haut débit, ce qui signifie que les gains de puissance ne seront pas prouver complètement linéaire sur toute la ligne.

Quarter Mile Times,

Chevaux-vapeur n'est pas tout, surtout quand on considère que le Tundra pèse entre 4,800 et £ 5,100., selon le moteur, la cabine, lit et options de motorisations. Un système 4RM ajoute environ 170 livres, et la longue cabine ajoute un autre 150. Un camion CAI équipée pesant £ 4800 et arborant un moteur de 5,7 litres connaîtra une baisse hypothétique d'environ 0,07 secondes en quart de mile et un 5,100 lb. camion avec un moteur de 4,0 litres se déroulera environ 0,09 secondes plus rapide au cours du trimestre. Faites votre propre appel, mais ces chiffres ne semblent pas particulièrement impressionnant dans un camion qui circule entre 13,7 et 16,9 secondes pour commencer.
Son

S'il ya une chose qu'un CAI ne assez fiable, c'est rendre le camion beaucoup plus fort. Tous les moteurs émettent une certaine quantité de bruit grâce à l'apport, mais les moteurs à haut régime, multi-soupapes, injection multipoint comme la toundra allons créer le plus. Installation d'un CAI, c'est se débarrasser du silencieux installé en usine, ce qui va considérablement augmenter les niveaux de bruit et donc la perception du pouvoir. Comment vous sentez-vous cela dépend de votre point de vue, le moteur de 381 chevaux est assez puissant pour justifier un tel étalage de décibels, et rien de moins de 14 secondes du trimestre est tout à fait respectable pour un camion pleine grandeur. Toutefois, un camion ridiculement fort qui fonctionne près de 17 secondes est probablement vous marquera comme un poseur au dragstrip.