Différence entre Supercharged et turbo

Propriétaires et les fabricants des premières voitures et des avions voulaient plus de puissance. L'une des premières méthodes consistait à ajouter un compresseur ou turbo. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, les avions sont venus équipés de systèmes d'admission d'air forcé. Les compresseurs et turbocompresseurs sont des éléments disponibles pour les voitures de tourisme modernes. Les deux appareils ont une longue histoire d'augmenter la puissance des moteurs à combustion interne. Les compresseurs et turbocompresseurs

compresseurs et turbocompresseurs sont obligés systèmes d'induction qui compriment l'air et de carburant. Moteur à combustion interne prennent dans un mélange d'un carburant de référence et 14 parties d'air dans une chambre de combustion pour une explosion efficace. L'explosion tourne un vilebrequin qui fournit l'énergie pour déplacer le véhicule. Les deux dispositifs de compression de l'air et du carburant à un niveau supérieur à la pression atmosphérique. Ce mélange comprimé produit plus de puissance et de puissance sans le poids supplémentaire associé à un moteur plus puissant. moteurs d'avion utilisent des systèmes d'admission d'air forcé, car un moteur plus léger est préférable à un moteur plus petit.
moteurs

ajout d'un compresseur ou turbocompresseur à un moteur de voiture provoque leur usure plus rapide. Les paliers et les autres composants internes fonctionnent sous tension en raison de la plus grande pression d'explosion causés par le mélange de carburant plus riche. Les composants du moteur doivent être robustes pour résister à la plus grande puissance. Cela rend le moteur plus lourd et plus inefficace sans la puissance supplémentaire. Le système d'admission d'air forcé fournit assez de puissance supplémentaire pour surmonter le poids supplémentaire avec une augmentation de la puissance. Parce qu'ils forcent plus d'air dans le moteur d'un avion peut voler dans l'atmosphère plus ténue avec les composants à air pulsé.

Supercharging Avantages et inconvénients

avantages sont la même entre un turbocompresseur de suralimentation et en ce qu 'ils ont tous deux la force d'un mélange d'air et de carburant dans le moteur pour augmenter la puissance. Une ceinture chassé les pouvoirs du vilebrequin du moteur de la turbine dans un compresseur. Cela tire éteindre le moteur, mais le compresseur fournit une puissance supplémentaire pour un gain net. En exécutant le moteur, un compresseur consomme plus de carburant que d'un turbocompresseur. Les compresseurs sont plus faciles à installer que d'un turbocompresseur, mais plus cher.
Turbocompresseur Avantages et inconvénients

collecteur de gaz d'échappement pouvoirs turbocompresseurs. Les gaz d'échappement entraînent la turbine à filer et à comprimer le carburant et l'air. Le plus échappement, plus vite que la turbine tourne. Turbocompresseurs sont considérés comme plus efficace parce que cela ne se vidange pas la puissance du moteur. Un inconvénient est qu'elle produit une contre-pression dans le système d'échappement qui est une petite fuite sur l'avantage de pouvoir. Un turbocompresseur fonctionne mieux à des révolutions plus élevées par minute (rpm). À bas régime, les turbocompresseurs l'expérience d'un décalage de puissance. La turbine tourne lentement jusqu'à ce que le régime moteur augmente, donc il n'y a pas une réponse immédiate de puissance lorsque l'accélérateur est enfoncé.