Vérifiez la surface du montage du carburateur de votre moteur pour le caoutchouc laissés par le joint précédent. Utilisez un couteau à mastic pour racler les morceaux, mais soyez prudent afin de ne pas endommager le support, car cela pourrait provoquer des fuites. Si vous êtes préoccupé par morceaux de joints qui se retrouvent dans le collecteur, vous pouvez remplir le port d'entrée avec un chiffon avant de gratter.
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utilisation nettoyant carburateur pour laver le montage. Utilisez des chiffons séparées pour éliminer la saleté des restes, puis d'essuyer le nettoyeur hors tension.
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place le nouveau joint sur le support. Aligner les trous de boulons sur le collecteur d'admission avec ceux du joint d'étanchéité. Ensuite, placez le quadrajet sur le joint.
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Exécuter les boulons de montage à travers les trous alignés vers le haut. Serrer chaque boulon à la main.
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Retour et serrer les boulons avec la clé qui correspond à la taille. Serrer un boulon et ensuite aller dans l'alignement et serrer celui d'en face. Continuez à travers d'équilibrer le serrage. Donnez un boulon un virage de 360 degrés, puis passer à la prochaine boulon, le resserrement de cette façon jusqu'à ce qu'ils soient tous clé étanche.
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Accrocher la conduite de carburant jusqu'à la quadrajet. Certains modèles ont un filtre à carburant monté à l'extérieur, si ce n'est le cas avec le vôtre, installer le nouveau filtre à carburant et puis exécutez la ligne de carburant à l'orifice d'admission, soit sur le corps lui-même ou sur le filtre. Sécuriser toutes les connexions avec la bonne taille de la clé.
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Connectez le quadrajet à l'accélérateur. Il ya un lien que vous faites glisser sur le goujon sur la manette des gaz. Fixez-le avec le clip. Ensuite, brancher toutes les connexions électriques et les tuyaux d'aspiration. Cette configuration varie largement par marque et modèle, alors regardez dans votre manuel du propriétaire pour trouver les schémas pertinents.
