Comment brancher une CB dans votre camion

Aussi connu sous Band Radio du Citoyen, CBS ont été un aliment de base de l'Interstate et les pilotes off-road orientées depuis près d'un siècle. Même le téléphone portable tout-puissant n'a pas réussi à remplacer la CB polyvalent, qui va travailler n'importe où sur Terre sans un tour d'émetteur-récepteur. Radios CB sont très simples à installer, même l'installation de la radio la plus compliquée ne doit pas prendre un installateur moyenne plus d'un jour de week-end paresseux de bout en bout. Que vous conduisiez la porte cabine avancée Pete sur un convoi de Flagtown ou vous essayez juste de mettre une charge de Coors retour de Texarkana, a le CB-vous couvert, bon copain. Choses que vous devez
kit d'installation CB avec antenne
Perceuse et mèches
kit de câblage électrique, y compris les décapants, les fils et connecteurs
vis à tôle
Zip-liens
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Choisissez un emplacement pour votre radio CB et de l'installer, si vous ne l'avez pas déjà fait. Techniques de pose traditionnelles impliquent la conduite d'un ensemble de vis à tôle à travers les trous dans le support de montage de CB, mais les amateurs de radio modernes ont tendance à préférer les bandes velcro adhésives. Si vous utilisez des bandes adhésives, puis essuyez la zone cible vers le bas avec de l'alcool pour assurer une bonne adhérence
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Branchez le câble coaxial -. Le câble d'antenne - à l'arrière de votre CB et itinéraire de sorte à ce qu'elle quitte l'endroit où vous voulez qu'il soit. Essayez de faire rentrer dans les écarts entre tableau de bord et des panneaux de charpente de toit et le maintenir en place avec du ruban adhésif pendant que vous travaillez. Percer un 1/2-inch - ou 3/8-inch, en fonction des besoins - trou dans le pare-feu, dans un endroit où vous ne serez pas frapper quelque chose d'important ou chauds sur l'autre côté
. Hôtels 3

Faites glisser le joint en caoutchouc sur le câble coaxial et faire passer le câble à travers le pare-feu aussi loin que vous le pouvez. Poussez la rondelle en place dans le pare-feu et acheminez les coaxial sous le capot à l'endroit où vous souhaitez l'antenne soit - c'est pourquoi vous avez connecté le câble à votre CB en premier, car sa longueur sera finalement déterminer où vous pouvez placer votre antenne sans acheter un nouveau câble.
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Percez un trou dans le panneau de carrosserie de votre véhicule dans un endroit où vous pouvez accéder à l'autre côté du métal. La partie supérieure de l'aile est un bon emplacement, à condition que vous pouvez accéder à la partie inférieure du panneau, si vous ne pouvez pas, alors amusez-vous avec un outil rotatif et couper un port d'accès dans le métal de l'aile intérieure - juste assurez-vous qu'il est assez grand pour votre main pour passer à travers, et n'a pas de bords tranchants.
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Faites glisser une rondelle en plastique sur le goujon de fixation sur la base de votre antenne CB et respectez le stud à travers votre trou d'antenne. Glisser une rondelle en plastique et un écrou sur le goujon et le serrer à la main. Si l'antenne utilise un boulon en bas vers le haut - un logement de boulon femelle - à la place d'un plot, puis mettre une rondelle métallique et une rondelle de plastique sur le boulon de fixation et le pousser vers le haut à travers le trou. Placer une rondelle en plastique sur le dessus de celui-ci et vissez l'antenne vers le bas. Ne négligez pas ces rondelles en plastique - ils gardent votre corps d'antenne de la terre sur le châssis
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Notez le fil de terre sortant de la base de l'antenne; utiliser la perceuse pour conduire une auto-. vis à tôle tôle à travers l'oeillet et le joindre à un terrain fiable. L'aile intérieure ou pare-chocs est un bon endroit, mais la borne négative de la batterie serait le mieux. Enroulez le câble excédentaire dans un circuit en huit - pas une bobine ronde - et fixez-le de cette façon avec zip pneus
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Strip 1/2-inch de l'isolation de la fin. un long morceau de 10 pieds sur 12 - ou le fil noir de calibre 14. Faites glisser l'extrémité dénudée dans la prise d'alimentation négative de la CB et serrer le raccord vers le bas. Pousser l'extrémité non dénudée du fil à travers le passe-fil à côté du câble coaxial. La meilleure approche pour les fils d'alimentation est en fait de courir à travers leur propre trou et passe-fil pour éliminer la possibilité d'une interférence inductive, mais leur course à travers le trou du câble coaxial fonctionnera si ce n'est pas un problème pour vous.

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passer le fil noir à la borne négative de la batterie et couper l'excédent de fil - Ne vous contentez pas enrouler; fils courts sont mieux. Dénudez l'extrémité du fil et l'attacher à la borne de la batterie, en utilisant soit un oeillet ou tout simplement en desserrant les boulons supérieurs sur le terminal et en faisant glisser le fil dénudé dans le long côté de votre fil de la borne négative existant.

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Branchez le câble d'alimentation positif, vous avez plusieurs options ici. Le plus simple est de simplement le lancer à travers le pare-feu et le connecter à la borne positive de la batterie. Cette approche est très bien si vous voulez vous assurer une puissance constante à la CB - sans doute préférable pour accidentogènes tout-terrain - mais vous courez le risque de vider la batterie si vous laissez l'appareil avec le chariot hors tension. L'autre option est d'utiliser un connecteur d'épissure et épissure le bloc d'alimentation dans une source "commutation" de puissance, ou celui qui n'est active que lorsque la clé est en marche. Sources d'alimentation commutée incluent le stock Radio alimentation (la meilleure option pour la plupart), la pompe à carburant, allumage du moteur et les feux de stationnement, si vous avez des feux de jour à temps.