Que Modern Day Taille des pneus sera équipé d'un 68 Roadrunner

Oubliez l'ironie, la génération X;? Chrysler acculé ce marché dans les années 1960 quand ils ont commencé à frapper la plus stupide des personnages de dessins animés sur certains musclecars les plus graves de l'histoire américaine. Le Roadrunner était à bien des égards la quintessence de ce qu'est un musclecar devrait être: relativement léger, pas cher, dépouillé et brutalement rapide. Bien que la technologie des pneus 1960 aurait initialement limité le potentiel de cette bête, ces jours-ci il n'y a aucune excuse pour toujours la proie de n'importe quel vieux coyote rusé en raison de votre caoutchouc. Tire original et Rim Taille

la taille des pneus du Roadrunner n'avait rien de spécial par rapport aux normes 1960, le F70-14 pneu et la jante 14 par 7 pouces étaient assez standard. Dans le système de vieux pneus, première lettre du caoutchouc correspond à une capacité de charge, pas une taille. Cependant, là où la technologie des années 1960 est concerné, il existe une certaine corrélation approximative entre la capacité de charge et la taille des pneus, les pneus devaient généralement être supérieure à manipuler des charges plus élevées. Le "70" est le ratio d'aspect du pneu et 14 vous dit que c'est la taille de jante
équivalent moderne -. Gros pneus

l'équivalent moderne de la F70-14 vient vers 215/70R-14. Cela va vraiment vous donner 8,6 pouces de largeur de bande de roulement, mais les pneus d'une largeur de bande de roulement légèrement plus large que la jante étaient courantes à l'ère musclecar. Ils sont toujours, mais les pneus à profil bas que nous utilisons aujourd'hui gardent des largeurs de bande de roulement des pneus assez proche de la taille de la jante, mais vous avez beaucoup de marge de manœuvre avec un 70 d'un pneu haut. La série des pneus ou le ratio d'aspect vous indique la hauteur du flanc par rapport à la bande de roulement, de sorte que cette série de pneu aura un 150 mm (5,9 pouces) de hauteur flanc. C'est un diamètre total du pneu d'environ 25 pouces.
Les options de dimensionnement

Si vous cherchez à conserver l'original des jantes mais veulent jouer avec le pneu tailles, vous aurez besoin d'ajuster le ratio d'aspect et de la largeur de bande de roulement. Un pneu de la série 60 et 215 largeur de section vous donnera un pneu mesurant environ 24 centimètres de diamètre, et une série de 50 vous descendre à environ 22,5 pouces, ce qui porte la hauteur de votre descente d'environ 1-1/4 pouces. Si vous voulez vraiment y aller avec un pneu à faible profil, vous pouvez regarder marcher jusqu'à une jante de 15 pouces plus tard. L'équivalent moderne 215/60-15 vous donnera un diamètre presque identique et la largeur de bande de roulement, mais aidera à aiguiser manipulation sur l'ancienne série 70
équivalent moderne -. Petits pneus
Photos

Pas tous les Roadrunners est venu avec la graisse F70-R14, un grand nombre venu de l'usine avec l'équivalent moderne d'un 205/75-R14. Ces pneus étaient plus grands et Skinner que le F70, mesurant 26,1 centimètres de diamètre avec une largeur de bande de roulement de près de 8 pouces de même. Vous pouvez les remplacer par un ensemble identique, mais un équivalent F70-vous adapterez la même jantes, gérer mieux, accélérer mieux et coûtent environ le même. Si vous avez un ensemble de 14 par 7 pouces jantes, votre gamme de largeur de coupe est de 180 mm sur le bas côté (si vous utilisez des pneus très bas profil) et environ 230 mm sur le côté haut.