Ne Beaux-Wire Spark Plugs Platinum faire une différence?

Bougies de rechange ont peut-être perdu un peu de son cachet qu'ils avaient il ya 10 ans, mais cela ne signifie pas qu'ils sont moins importants. Bien au contraire, les consommateurs voient rarement des publicités prise à la télévision parce que de nombreux constructeurs automobiles ont réalisé les avantages des bouchons de haute qualité et de leur offrir installés dans les moteurs de l'usine. La science derrière les bouchons bien-fil est complexe, mais le concept lui-même est génial dans sa simplicité. Spark Basics

Tout courant électrique a deux caractéristiques fondamentales: l'intensité et la tension. Ampérage est la quantité de courant qui circule dans un circuit, et la tension est de l'actuelle "la température." Si vous multipliez intensité par la tension, vous obtenez puissance. Puissance circulant à travers un circuit restera généralement constante, ce qui signifie que si le débit d'intensité descend, puis tension doit augmenter pour compenser. Par exemple, si un circuit transporte 6.000 watts d'énergie, alors que le courant peut s'exprimer soit à 600 volts et 10 ampères ou 10 volts et 600 ampères. De manière générale, un fil de plus grand diamètre permettra plus ampérage.
Combustion

Dans un monde parfait, tout dans un moteur qui se passerait instantanément. Vannes ne se déplaceraient vers le haut ou vers le bas, ils auraient juste être complètement ouverte ou complètement fermée. Essence ne brûlerait pas, il serait juste immédiatement s'enflammer et pousser le piston vers le bas dans un puissant coup d'épaule. Mais ce n'est pas la réalité sur la planète voiture, tout ce qu'un moteur ne prend un certain temps, même des choses qui, pour nous, peut sembler instantanée. Lorsque le piston monte dans un cylindre pour comprimer le mélange, sa bougie allume habituellement juste avant que le piston atteigne son sommet. Cette avance à l'allumage du mélange donne une légère longueur d'avance afin que la flamme puisse avoir le temps d'étaler ou de "propager" dans le cylindre.
A Spark Hot

Tous les événements de combustion nécessitent une certaine quantité d'énergie consommée pour les déclencher. Le plus d'énergie va dans le cas de combustion, plus vite que l'événement se produira. Tel est le cas avec une étincelle chauffé à blanc, c'est incroyable température se vaporise instantanément et s'enflamme carburant, l'amenant à développer rapidement et de créer un front de flamme se déplaçant plus rapidement. Ce front de flamme rapide permet au moteur de fonctionner avec un peu moins d'avance temporelle, tout en conservant le même niveau de puissance. Une réduction de timing, couplé avec un front de flamme plus rapide expansion, permet le mélange de carburant explose à dépenser toute son énergie en appuyant sur le piston au lieu de combattre comme il arrive. Le résultat net: plus de puissance, plus d'efficacité énergétique, une meilleure tolérance octane et une plus grande résistance à frapper et ping. Gardez à l'esprit, cependant, qu'une étincelle chaude peut pas faire grand-chose, sauf si vous modifiez l'avance de synchronisation pour en profiter.
Platinum pointe fine Plugs

un fil de plus grand diamètre transporte plus courant, alors comment un fil de petit diamètre rendre l'étincelle chaud? Rappelez-vous, l'énergie globale de l'étincelle restera toujours le même, réduisant ainsi le diamètre de l'extrémité de la prise de moitié aura pour effet de doubler sa tension ou de température. Le matériau platine, l'iridium ou unobtanium contribue peu ou rien à l'énergie de l'étincelle, c'est juste mieux résister aux températures massives et les facteurs corrosifs présents dans chaque chambre de combustion. Si les fabricants ont essayé de faire des conseils qui bien sur l'alliage de cuivre standard, les conseils serait rapidement fondre. Alliages plus exotiques permettent aux fabricants de faire le bout de fil aussi fin et a souligné que possible, afin d'assurer une parfaite étincelle chauffé à blanc pour les années à venir.