Bloquer des types de chauffage

chauffe-bloc moteur remontent à environ 1940 et le garage d'un homme nommé Andrew Freeman. Freeman a utilisé une partie tube de rechange et un élément chauffant d'un vieux fer à créer un «chauffe boulon à tête» pour sa Ford Modèle A. Des décennies plus tard et vous serez aux abois pour trouver un chauffe-vis de la tête de votre voiture, mais vous ne serez jamais à court d'options quand il s'agit de garder le moteur de votre véhicule à l'aise dans les morts de l'hiver. Bandelettes bloc chauffe

d'un chauffe-bloc bandelettes réactives sont le type le plus simple, et suffisent pour la plupart des situations. Un dispositif de chauffage de la jauge est simplement une jauge de remplacement d'un élément chauffant à l'extrémité qui chauffe directement l'huile. Alors que les chauffe-jauge ne produisent environ 90 watts de puissance, c'est assez pour garder la plupart des moteurs de geler suffisamment serré pour empêcher départ. chauffe-Jauge sont relativement peu coûteux, relativement universel et s'installent en littéralement secondes. L'inconvénient est que le chauffage de la jauge ne fournira suffisamment de chaleur pour soulager départ, et il faudra un certain temps pour se réchauffer un moteur glacée.
Chauffe-bloc
< p> Le chauffe-bloc soit vis sur le bloc moteur ou s'accrocher à l'aide de puissants aimants. Le chauffe-bloc ne sont pas aussi efficaces que les chauffe-bougie de gel, mais ils sont plus faciles à installer et à enlever. Puissance de sortie se situerait entre 300 et 500 watts, mais ce chiffre est un peu trompeur, car le chauffage est à l'extérieur et réchauffe le bloc moteur en métal, une certaine quantité de sa production de chaleur se perdre au lieu de dans le liquide de refroidissement du moteur. Chauffe-blocs magnétiques sont beaucoup plus faciles à installer que les bolt-on chauffe, mais ils ne sont pas aussi efficaces et ne pas s'en tenir à un bloc moteur en aluminium.
Gel Branchez Chauffe
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chauffe-bouchon Le gel sont de loin le type le plus efficace et efficient. Un dispositif de chauffage de la bougie de gel installe à la place de l'un des bouchons de glace de votre bloc-moteur, un élément de chauffage s'étendant à partir de la fiche dans le bloc de chauffe fluide de refroidissement directement. convection de la chaleur circule le fluide à travers le moteur et le radiateur, en gardant tout gentil et grillé. bouchons de glace présentent deux inconvénients majeurs: ils sont difficiles et coûteux à installer si vous avez un mécanicien faire, et peuvent souffler à hautes températures du liquide de refroidissement ou de fuite autour du joint
liquide de refroidissement Radiateurs Photos

Ce type de chauffe-eau installe en ligne dans l'un des deux tuyaux du radiateur. Ils sont faciles à installer, seulement légèrement moins efficace que le chauffage de la bougie de gel et sont beaucoup moins susceptibles de fuir ou échouer. chauffage du liquide de refroidissement peuvent être soit des éléments statiques qui circulent fluide par convection de la chaleur, ou la peut utiliser une pompe électrique pour faire circuler de force à travers le moteur. Le dernier type est le mieux - en particulier lorsqu'il est installé dans la durite inférieure du radiateur - comme le thermostat du moteur gêner les mouvements de l'eau dans le système. Un appareil de chauffage de type pompe va ajouter un peu de pression à l'arrangement pour favoriser l'écoulement fluide.