Qu'est-ce que cela signifie si mes LEDs dans ma phares sont vacillante?

LED s'allume le scintillement parce que, contrairement aux lampes à incandescence, elles connaissent un cycle rapide entre on et off-Unis sous forme d'impulsions électriques à travers eux. Ce clignotement est généralement imperceptible, comme cela se produit à un rythme le cerveau humain ne détecte généralement. En ce sens, les LED brillent similaire aux ampoules fluorescentes. Comme les ampoules fluorescentes, certaines personnes remarquent scintillement tandis que d'autres ne le font pas. Ceci est parfois dû à un trouble vestibulaire, ou d'une autre cause inconnue, et les effets du scintillement varient de personne à personne. Un fil lâche ou Connection

Une connexion électrique entre l'alimentation et le phare peut se produire pour un certain nombre de raisons. Des températures élevées, des vibrations et de l'usure générale dans le compartiment moteur peuvent endommager le câblage électrique. Corrosion sur ou autour d'un connecteur électrique peuvent également entraîner un fil lâche ou une interruption dans le circuit électrique. Les vibrations d'un moteur en marche peut causer une mauvaise connexion à casser et se reconnecter. Dans le système d'alimentation en courant continu d'une voiture, cette vibration peut être suffisante pour provoquer un effet stroboscopique qui semble clignoter au même rythme que les vibrations du moteur.
Pulse Width Modulation Control |

Le circuit de commande de modulation de largeur d'impulsion règle la fréquence à laquelle les voyants de scintillement. Un défaut dans ce circuit peut provoquer la fréquence à descendre en dessous de 60 Hz, à quel point le scintillement devient perceptible. Le circuit peut échouer en raison d'un dommage physique ou un problème dans l'alimentation, comme une connexion lâche.
Non-Rectifié lumière

ampoules LED scintillement à une vitesse d'environ 60 Hz par seconde. Ce scintillement est connue comme la lumière non-rectifiée, ou une demi-onde. Il est généralement plus notable en moins chers, LED gradateur, tels que ceux trouvés dans les lumières de Noël, mais peut également être utilisé dans certains phares à LED. Le scintillement de la lumière non-rectifiée peut être plus perceptible lorsqu'il est vu dans la vision périphérique, ou en se déplaçant par rapport à la source lumineuse, de sorte que vous remarquerez peut-être le scintillement à la lumière de vos phares coulés pendant la conduite, mais pas lorsque vous regardez directement les phares alors que le voiture est au repos.
DEL sans scintillement Lumières

voyants qui clignotent à deux fois la vitesse de la lumière non-rectifiée sont disponibles. Lumières vacillent rectifiés à un taux d'environ 120 Hz par seconde, ce qui est pratiquement indétectable, même à ceux qui perçoivent normalement le 60 Hz scintillement de la lumière non rectifiée. Ces lumières utilisent plus de puissance, mais brillent que leurs homologues de plus basse fréquence. En conséquence, ils sont mieux adaptés pour une utilisation dans les phares et ils surmonter certains le scintillement perçu associé à une demi-onde.