Différence entre Cast & Moteur forgé

C'est la nature de moteurs de course à être coûteux, et la nature des fabricants de pièces de course pour aller au-delà de l'absolue nécessité de fournir un produit désirable. Forgées pièces de moteurs sont un excellent exemple de cette philosophie, troquer un peu de surcoût de fabrication pour créer quelque chose qui ne cassera pas sous contrainte. Production

La différence entre les pièces moulées et forgées commence à la forge du métal. Pièces moulées sont appelés ainsi parce qu'ils sont coulés dans un moule, ou injectés sous forme de métal liquide en fusion et laisser refroidir dans le moule. Les procédures de coulée varie, mais la plupart des fabricants utilisent une technique de placement de coulée qui consiste à faire des découpes de moule de sable comprimé, de verser le métal en fusion à l'intérieur et ensuite vibrer le sable. Pièces forgées au départ comme un morceau de métal coulé à peu près dans la forme de la pièce, la pièce brute passe ensuite dans un moule en forme de la pièce finale. Un marteau massif avec une filière correspondant claque puis vers le bas sur la partie, écrasant dans le vide et le moulage de la partie.
Le différences microscopiques

martelage de métal en forme fait un certain nombre de choses. La première est qu'il évince les vides dans la matière qui s'est formée pendant le processus de coulée, et il provoque le métal à se réorganiser en grains lignes (comme le bois). Plier le dos métallique sur lui-même traverser les lignes de grains et de doubler la force du métal, ce qui est quelque chose que les fabricants de sabres japonais ont découvert il ya plusieurs siècles. Pensez-y comme la différence entre le décrochage d'un morceau de hamburger sur le gril et le jeter en arrière de main en main pour le comprimer. Le hamburger comprimé va rester ensemble, alors qu'un morceau non compressé de la viande va probablement tomber à travers les lattes de la grille et faire d'odeurs bizarres.
Forgé Force

pièces forgées sont, presque sans exception, plus fort que les pièces moulées. Cela est vrai en termes de résistance à la traction, résistance à la fatigue et la capacité de résister aux chocs et aux vibrations puissantes. Tous les métaux ont une fréquence de résonance à laquelle ils réagissent aux vibrations entrants avec une fréquence correspondant. Une fois les ondes de fréquence coïncident, ils finiront par provoquer le métal à se tordre, plier et finalement craquer. Les lignes de grains à l'intérieur d'une pièce forgée acte que les deux éléments de renforcement et de donner la part de plusieurs fréquences de résonance. Cela permet de maintenir la partie comme un tout plus stable et permet de résister à des chocs puissants, multi-fréquence provenant de nombreuses sources et les directions.
Applications

pièces de moteur forgés sont toujours mieux que des pièces moulées quand vous avez de l'argent à dépenser pour eux. Vilebrequins forgés résister à la torsion mieux que ceux en fonte, tiges forgées résistent à claquer et pistons forgés sont beaucoup mieux à résister dommages dus à la pression des cylindres élevées ou détonation. Cela rend pistons forgés pratiquement de la riguer pour n'importe quel moteur en marche hauts niveaux de boost ou de grands coups de nitreux. En outre, la forge est plus grande résistance peut permettre aux fabricants de réduire la masse en enlevant le matériau de renforcement qu'un casting aurait besoin. Dans le monde réel, ceux qui peuvent acheter des pièces forgées font presque toujours.