Quelle est la différence entre le cuivre et Iridium Spark Plugs?

Spark sciences de la prise a parcouru un long chemin depuis les premiers pionniers coincés tiges de cuivre dans culasses et espérer pour le mieux. Les bouchons Iridium sont parmi les plus avancés technologiquement là-bas, offrant une étincelle plus intense et prévisible que le cuivre à bout des bouchons pourraient jamais espérer. Cependant, l'iridium lui-même n'est que le moyen pour une fin, il n'améliorera pas les performances de sa propre, mais il peut permettre aux fabricants de modifier la conception de la prise en faveur de quelque chose de plus efficace. Matériaux

Alors que la plupart sont familiers avec le cuivre et ses propriétés - doux, facilement corrodées, très efficace à conduire l'électricité - beaucoup iridium considèrent comme un de ces unobtaniums que personne ne soit vraiment. Mais iridium est plus que juste quelque élément scintillant, bleu-violet de l'espace, c'est aussi l'élément seconde plus dense et plus résistant à la corrosion connue à l'homme. Alors iridium n'offre pas près de la conductivité électrique du cuivre (qui est en second lieu seulement à l'argent à cet égard), sa capacité à résister à la corrosion et de la fonte, il est parfait pour cette application unique.
Basics Arc

Dites que vous avez pompe 15 psi de l'eau à travers deux tuyaux - un diamètre de deux pouces et les 10 autres pouces. Étant donné la même pression, le tuyau plus gros s'écoulera environ cinq fois plus d'eau. Si vous voulez pomper la même quantité d'eau à travers le tuyau plus petit, vous aurez besoin d'augmenter la pression de l'eau à environ 75 psi. L'électricité fonctionne de la même manière, seulement au lieu de gallons vous avez ampères de courant, et au lieu de psi de pression que vous avez volts. Ainsi, forçant une quantité donnée d'énergie de sauter d'un bout de bougie graisse se traduira par une étincelle faible tension que de forcer la même quantité d'énergie pour sauter d'une pointe fine.
Combustion et Advance

air comprimé et le carburant est un mélange très volatile, mais il n'a pas explosé - il brûle très rapidement. Lorsque le piston comprime le mélange air-et-carburant autour de la bougie d'allumage et la bougie s'allume, un «noyau de flamme" en forme de ballon ou "devant" se propage à une distance à partir de l'allumage, se propage à travers la chambre de combustion et le pousse vers le bas sur l' piston. Mais cela ne s'est pas fait instantanément, la flamme a besoin d'un bon départ (connu comme avance à l'allumage) pour commencer l'épreuve de combustion afin que le gaz en expansion dépensent toute leur énergie poussant le piston vers le bas. avance à l'allumage est un équilibre délicat. Si la fiche s'éteint au début, ça va enflammer le mélange alors que le piston est encore comprimer, ce qui provoque la détonation ou "frapper." Si elle s'éteint trop tard, le moteur perd de la puissance.

bougies à l'iridium et Combustion

Une étincelle plus chaude ou plus tension va transférer plus d'énergie plus rapidement au mélange de carburant que, une étincelle faible tension refroidisseur. Cette augmentation de l'énergie conduit à une rapide combustion (propagation du front de flamme) dans la chambre de combustion, ce qui permet au moteur de brûler plus de son combustible sans avoir recours à l'avance d'allumage excessif. Ainsi, le front de flamme passe plus de son énergie en poussant le piston vers le bas. Bouts de prise de cuivre doivent être gros parce que le cuivre lui-même est sujette à la corrosion, tandis que la pointe de l'iridium robustes peuvent être faites presque aiguille fine, sans crainte de dégâts. La pointe maigre fait une étincelle plus chaude, ce qui enflamme le mélange plus rapide, ce qui pour plus de puissance et une meilleure économie de carburant sans avancer calage de l'allumage.