Réparation d'un moteur sans passer par une reconstruction entière est généralement préféré pour la casse à un seul composant qui ne nécessitent pas l'enlèvement des têtes ou des vilebrequins. Plus ce que vous faites à un moteur court de démolir complètement tombera sous la catégorie «réparation», en particulier lorsque la défaillance des parties impliquées n'a pas pris toute autre chose avec elle. Il ya un peu de zone grise entre la réparation largement un moteur et de le reconstruire, mais la réparation est essentiellement tout ce qui ne nécessite pas le retrait du moteur du véhicule ou le remplacement de pièces qui n'ont pas rompu pure et simple.
Re-Ring et Reconstruire
Il ya quelques différents types et degrés de reconstruction. Un travail «re-ring" est le type le plus simple, ne nécessitant qu'une base démontage et nettoyage du moteur et le remplacement des segments de piston, roulements et joints. Re-rings sont les meilleurs pour ceux sur un budget qui cherchent seulement à rafraîchir un moteur à étendre sa durée de vie, mais ils ne sont généralement pas la peine si vous ne possédez pas déjà le moteur à part pour réparer ou remplacer quelque chose de toute façon. Une reconstruction complète qui commence comme une re-ring, mais comprend généralement trop ennuyer les cylindres, le remplacement des pistons avec de plus grandes unités et l'usinage du bloc et la tête pour les ramener aux spécifications d'usine. Fondamentalement, tout ce qui peut s'user sera remplacé, si elle est effectivement porté ou non. Ceci est la meilleure option si vous voulez revenir à votre moteur de état comme neuf, et si le bloc, vilebrequin, bielles et les moulages de têtes sont intactes et vous avez le budget pour voir ce travail à travers.
Photos équilibrage et Blueprinting
Alors que certains pourraient utiliser les termes «reconstruction» et «Bleus» de façon interchangeable, il ya une différence de connotation, sinon dénotation. Blueprinting un moteur est un processus beaucoup plus approfondi que le reconstruire, impliquant souvent beaucoup plus de travail de la machine pour le bloc, vilebrequin, bielles et chaque surface d'usure dans le moteur. L'équilibrage est l'acte de ajoutant ou en enlevant de la matière ou du vilebrequin, bielles et des pistons pour réduire les vibrations et les contraintes excessives sur l'ensemble tournant. L'objectif de l'équilibre et blueprinting est de mettre le moteur dans son ensemble à mieux que la nouvelle condition, un peu comme tourner une Swatch dans une Rolex à partir de l'intérieur. Un travail approfondi de blueprinting coûtera souvent plus d'un moteur de remplacement, mais c'est la seule option si vous voulez ou devez garder le moteur d'origine dans la voiture.
Remplacement
< p> Le coût d'un remplacement du moteur par rapport à la reconstruction de gros varie selon le type de moteur et le remplacement que vous obtenez. Pour la plupart, un remplacement à court bloc (un bloc pré-assemblé moteur, vilebrequin, bielles et pistons) et les chefs reconstruits seront amener le moteur à un état presque neuf pour quelque part entre le coût d'une reconstruction standard et blueprinting. Un remplacement à long bloc (bloc court, plus les têtes usine reconstruits) se déroulera à peu près autant un bon travail de balance et-plan, mais va installer rapidement et est livré avec une garantie. Si vous êtes à la recherche d'un moteur haute performance sans tous les tracas de l'ingénierie ou construire vous-même, un certain nombre d'entreprises du marché secondaire vendre moteurs entièrement pré-assemblés et testés sur banc d'essai "crate" - et ils viennent même avec une garantie .
Qu'est-ce qu'il revient à
Remplacement de composants cassés et re-sonner le moteur sans travail de la machine sont les approches budgétaires, surtout si vous faites tout le travail vous-même. Tant que votre bloc, vilebrequin, les chefs castings et les pistons sont intacts (ou au moins récupérable avec le travail de la machine), alors il n'y a aucune raison de remplacer le moteur, sauf si vous voulez juste quelque chose avec une garantie d'usine. A la fin de la journée, il n'y a rien que le fabricant du moteur ou re-constructeur peut faire un bon magasin de la machine et le constructeur du moteur ne peut pas faire mieux. En termes de coût et la qualité des résultats, dans l'ordre croissant, vous vous retrouvez avec: réparation, re-ring, entièrement reconstruit moteur et usine warrantied long bloc (à égalité au deuxième) et fabriqué à la main, moteur équilibré-et-blueprinted d'un constructeur de moteur de qualité.
